سیستم های ضد سرقت مکانیکی در ترکیب با سیستم های الکترونیکی "کار" هواپیماربای را بطور قابل توجهی پیچیده می کند. آنها مسدود کننده هستند - دستگاه های قفل مکانیکی که می توانند روی جعبه دنده ، کاپوت ، فرمان نصب شوند و همچنین چرخ ها و سیستم ترمز ماشین را مسدود کنند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
یکی از انواع سیستم های ضد سرقت مکانیکی ، مسدود کننده های الکترومکانیکی است. شاید مزیت اصلی سیستم ضد سرقت مکانیکی این باشد که فقط با کلید باز می شود ، بنابراین هواپیماربای مجبور به استفاده از اره برقی یا مته می شود که در هنگام ایجاد هشدار الکترونیکی بسیار مشکوک به نظر می رسد. بسیاری از مدل های جدید اتومبیل با اتصال دهنده های مخصوص سیستم ضد سرقت مکانیکی به فروش می رسند ، که نصب آن را بسیار ساده می کند ، زیرا نیازی به سوراخ اضافی نیست. شما فقط باید سیستمی را انتخاب کنید که به طور خاص برای مدل شما طراحی شده باشد. هر سیستم ضد سرقت برای نصب خود باید همراه با دستورالعمل های دقیق باشد که به شما امکان می دهد خودتان این کار را انجام دهید.
گام 2
به گفته کارشناسان ، شما نباید از نصب محافظ اضافی به صورت قفل روی کاپوت غافل شوید ، که به مهاجم اجازه نمی دهد انرژی سیگنالینگ صدا را در زیر هود از بین ببرد. تقریباً تمام سیستم های ضد سرقت مکانیکی مدرن به گونه ای ساخته شده اند که در مکان های صعب العبور قرار دارند که این امر احتمال هواپیماربایان را نیز کاهش می دهد.
مرحله 3
قفل های شافت فرمان معمولاً قفل های پین هستند. با کمک آنها شافت فرمان در کلاچ قفل شده است. قفل های کلاه ایمنی هیچ اثری ضد سرقت ندارند. وظیفه اصلی آنها جلوگیری از ورود هواپیماربای به محفظه موتور است. این قفل ها دو نوع هستند - مکانیکی و الکترومکانیکی. قفل های مکانیکی دهانه قفل استاندارد را مسدود می کنند. در مقابل آنها ، قفل های الکترومکانیکی دستگاه قفل مخصوص خود را دارند که این یک قفل استاندارد است.
مرحله 4
قفل های جعبه دنده نیز در دو نسخه - پین و بدون سوزن موجود است. برای نصب قفل پین ، باید پین را در قسمت مشابه قرار دهید. باز کردن قفل با یک کلید انجام می شود ، که پین با آن آزاد می شود. طراحی بدون پین فقط عمل کلید را در نظر می گیرد. نیازی به درج یا برداشتن چیزی نیست.
