بسیاری از دارندگان اتومبیل با نیاز به تعویض قطعات یدکی روبرو هستند. به عنوان یک قاعده ، هرکسی می تواند از عهده این کار برآید. و برای قرار دادن یک موتور دیگر ، شما نه تنها از مکانیک ، بلکه از مراحل کار نیز به دانش نیاز خواهید داشت.
دستورالعمل ها
مرحله 1
پیوست و سپس گیرنده ، ریل و منیفولد اگزوز را بردارید. موتور را روی نصب های اصلی خود قرار دهید ، آن را به گیربکس متصل کنید (ممکن است لازم باشد استارتر را تعویض کنید زیرا تفاوت هایی دارد یا باید تعدادی دنده و GP را از قبل تعویض کرد). به دلیل تفاوت در ابعاد محفظه کلاچ ، در نصب آن مشکلی به وجود خواهد آمد. برای انجام این کار ، چرخ دنده را تعویض کرده و کلاچ را نصب کنید. یا چرخ دنده و تاج جدید را به گردن برگردانید ، که آن را خرد کرده و تاج را فشار می دهد ، که در عین حال قسمت را سبک می کند.
گام 2
یک ریل به سبک قدیمی با جریان برگشت بخرید تا از بروز مشکل در تعویض پمپ بنزین و نصب یک خط سوخت جدید جلوگیری کنید. هنگام نصب گیرنده ، آنرا تعمیر نکنید ، بلکه ابتدا با نازلها رمپ را فشار داده ، آنها را درون چاهها قرار داده و رمپ را پیچ کنید و سپس گیرنده را در جای خود قرار داده و پیچ کنید.
مرحله 3
پیوست را دوباره نصب کنید و سیم کشی را انجام دهید. فقط با تعویض سیم های فشار قوی می توانید سیم پیچ احتراق خود را ترک کنید. سیم را به کنترل انژکتور و سنسور فاز حدود 40 سانتی متر گسترش دهید سیمها را به سمت سنسورهای فشار روغن هدایت کنید.
مرحله 4
منیفولد اگزوز مبدل کاتالیزوری را تعویض کرده و سیستم خنک کننده را تنظیم کنید.
مرحله 5
ژنراتور را روی براکت بومی نصب کنید ، کمربند را یکسان بگذارید. سیستم عامل و کالیبراسیون انژکتورها را در سرویس اتومبیل انجام دهید. روکش تزئینی موتور را می توان با برش جزئی در جلو نیز حفظ کرد.
مرحله 6
بسته به نوع موتور ، تغییرات و بهبودهای لازم ممکن است بیشتر یا کمتر باشد. نکته اصلی این است که زمان و هزینه صرف شده نتیجه دلخواه را به همراه دارد.
