از ژنراتور اتومبیل برای تأمین انرژی تمام دستگاه های الکتریکی موجود در خودرو پس از روشن شدن موتور استفاده می شود. این باید همیشه در شرایط خوبی باشد ، زیرا شارژ صحیح باتری به عملکرد آن بستگی دارد. علاوه بر این ، ژنراتور امکان اتصال اضافی انواع مختلف دستگاه ها و دستگاه ها به شبکه داخلی را فراهم می کند. قابلیت سرویس دهی فنی آن باید بطور منظم کنترل شود. می توانید ژنراتور را با یک مولتی متر یا روی یک پایه مخصوص بررسی کنید.
لازم است
مولتی متر
دستورالعمل ها
مرحله 1
رله تنظیم کننده را بررسی کنید. این برای حفظ مقدار ولتاژ مطلوب در شبکه داخل خودرو است. تنظیم کننده رله اجازه نمی دهد تا آن را به سطح بحرانی برساند. ماشین خود را راه اندازی کنید. کلید مولتی متر را در حالت "اندازه گیری ولتاژ" قرار دهید. منبع تغذیه شبکه داخلی را اندازه بگیرید. این کار را می توان در خروجی های ژنراتور یا در ترمینال های باتری انجام داد. باید در منطقه 14-14 ، 2 ولت باشد. شتاب دهنده را فشار دهید. دوباره خواندن را بررسی کنید. اگر ولتاژ بیش از 0.5 ولت تغییر کرده باشد ، این نشانه عملکرد نادرست رله تنظیم کننده است.
گام 2
پل دیود را بررسی کنید. از شش دیود تشکیل شده است. سه مورد مثبت و سه منفی است. سوئیچ مولتی متر را در حالت "صدا" قرار دهید. اکنون ، وقتی مخاطب های تست کننده بسته می شوند ، صدای جیر جیر شنیده می شود. هر دو جهت جلو و عقب را بررسی کنید. اگر صدای جیر جیر در هر دو مورد شنیده شود ، دیود شکسته است و باید جایگزین شود.
مرحله 3
استاتور ژنراتور را بررسی کنید. این یک استوانه فلزی است که سیم پیچ در داخل آن به روشی خاص گذاشته می شود. برای بررسی ، اتصال استاتور را از پل دیود جدا کنید. وضعیت سیم پیچ را از نظر آسیب مکانیکی و سوختن بررسی کنید. مولتی متر را در حالت "اندازه گیری مقاومت" قرار دهید. سیم پیچ را از نظر خرابی بررسی کنید. برای انجام این کار ، یک تماس از تست کننده را به محفظه استاتور فشار دهید ، و دیگری را به یکی از سیم های سیم پیچ. اگر مقاومت به بی نهایت متمایل باشد ، آنگاه قابل استفاده است. قرائت کمتر از 50 KOhm در مورد خرابی قریب الوقوع ژنراتور هشدار می دهد.
مرحله 4
روتور ژنراتور را بررسی کنید. این یک میله فلزی است که سیم پیچ تحریک روی آن پیچیده می شود. در یک انتهای آن حلقه های لغزشی وجود دارد که برس ها روی آنها می لغزند. پس از برداشتن روتور ، وضعیت بلبرینگ ها و سیم پیچ روتور را بررسی کنید. یکپارچگی سیم پیچ میدان را بررسی کنید. مولتی متر را در حالت "اندازه گیری مقاومت" قرار دهید. مقدار را بین دو حلقه لغزش اندازه گیری کنید. اگر مقاومت کم باشد ، سیم پیچ خوب است. آزمایش دقیق تر را روی دیواره های آزمایش ویژه ایستگاه خدمات تخصصی انجام دهید.
