به منظور جلوگیری از آسیب رسیدن به ژنراتور ، لازم است ولتاژ موجود در شبکه روی آن کنترل شود. برای این منظور بهترین ولتمتر مناسب است که به درستی متصل باشد. بیایید نحوه انجام این کار را با استفاده از مثال VAZ-2106 در نظر بگیریم.
دستورالعمل ها
مرحله 1
تصمیم بگیرید که ساز جدید را روی صفحه نصب کنید. بهترین مکان برای این مکان جایی است که ساعت استاندارد نصب شده است. بنابراین ، یک ولت متر ، به عنوان مثال ، یک نمونه معمولی از UAZ یا یک VAZ از مدل های جدیدتر پیدا کنید. یک سیم به طول حدود نیم متر و یک پایانه زن آماده کنید.
گام 2
برای جلوگیری از اتصال کوتاه و آسیب دیدن تجهیزات الکتریکی ، باتری را جدا کنید. ابتدا ساعت را با دقت از داشبورد خارج کنید. برای انجام این کار ، سیم کشی را قطع کرده و سوکت را با یک لامپ نور پس زمینه جدا کنید. فراموش نکنید که حلقه O را حذف کنید ، که بعدا برای نصب ولت متر مفید خواهد بود.
مرحله 3
یک ولت متر را به ترمینال مثبت لامپ در محفظه دستکش وصل کنید. تنها در صورت روشن شدن احتراق به این لامپ تغذیه می شود ، بنابراین ولت متر کار نمی کند. در هر صورت از "بعلاوه" از ساعت استفاده نکنید ، زیرا جریان مستقیمی در آنجا جریان دارد. در این شرایط ، دستگاه قادر به تخلیه باتری است حتی اگر مدت زمان زیادی در حالت خاموش بودن موتور قرار گرفته باشد.
مرحله 4
سیم را از طریق سوراخ از قبل سوراخ شده از ساعت به دیواره محفظه دستکش بکشید. سیم منبع تغذیه را از لامپ جدا کرده و یک سیم به طول لازم به آن وصل کنید ، در انتهای مخالف آن ترمینال "زن" را ثابت کنید. پس از آن ، پایه را از ولت متر برداشته و سعی کنید آن را در سوراخ نصب کنید. اگر آویزان است ، آن را چندین بار با نوار برق در پایه بپیچید و حلقه O را بگذارید.
مرحله 5
سیم سیاه را از ساعت به ترمینال منفی ولت متر و به سیم "plus" - سیم دارای ترمینال از نوع "زن" وصل کنید. سیم قرمز باقی مانده را از ساعت با نوار برق عایق بندی کنید. ولت متر را در سوراخ قرار داده و آن را محکم کنید. اشتعال را روشن کنید و به دستگاه نگاه کنید - این باید ولتاژ روی صفحه را نشان دهد. اگر هنگام روشن شدن دوباره موتور ولتاژ افت کرد ، به یاد داشته باشید که این نشان دهنده کم شدن شارژ باتری است.
