افزایش مصرف سوخت ، تند و سریع هنگام شتاب ، افزایش سمیت - تمام این مشکلات می تواند ناشی از سوunction عملکرد دستگاه کوچکی به نام پروب لامبدا یا حسگر اکسیژن باشد.
سنسور اکسیژن
عملکرد آن تنظیم نسبت هوا ، سوخت در اتاق های احتراق است. اگر مخلوط خیلی لاغر باشد یا برعکس ، خیلی غنی باشد ، سنسور یک سیگنال به واحد کنترل ارسال می کند و او وضعیت را اصلاح می کند. سازنده می تواند اتومبیل های خود را به چندین نوع کاوشگر لامبدا مجهز کند. دستگاه می تواند یک ، دو ، سه و حتی چهار سیم باشد. در هر صورت ، یکی از سیم ها یک سیگنال است (معمولاً سیاه است) ، بقیه مربوط به بخاری است (معمولاً سفید است). در اتومبیلی که سنسور اکسیژن بدون بخاری نصب شده است ، می توانید هر پروب لامبدا را با بخاری قرار دهید (باید سیم های "اضافی" را از طریق رله متصل کنید) اما نمی توانید عکس این کار را انجام دهید.
خرابی سنسور اکسیژن می تواند دلایل مختلفی داشته باشد ، از جمله بیشترین موارد استفاده از بنزین بی کیفیت یا تصفیه نشده است که می تواند ناشی از عملکرد نامناسب تنظیم کننده فشار سوخت ، آلودگی فیلتر بنزین باشد. دلایل دیگر عبارتند از:
- برخورد با محفظه خنک کننده (یا ترمز) به محفظه حسگر ؛
- تمیز کردن محفظه پروب لامبدا با وسایلی که برای این کار در نظر گرفته نشده است.
بررسی سنسور با تستر
ابتدا سنسور را بصری بازرسی کنید. اگر مقدار زیادی دوده ، سرب یا خاکستری روشن دارد ، بهتر است آن را جایگزین کنید. اگر کاوشگر لامبدا نسبتاً تمیز باشد ، می توان آزمایشات بیشتری را انجام داد (به یک دستیار احتیاج دارید). موتور را روشن کنید و آن را تا دمای 70-80 درجه سانتیگراد گرم کنید. سیم سیگنال را روی سنسور پیدا کنید و از دستیار بخواهید که سرعت میل لنگ را به 2500-3000 برساند. این حالت عملکرد را به مدت 3 دقیقه نگه دارید تا حسگر گرم شود.
اکنون ولتاژ سیم سیگنال را اندازه گیری کنید (پروب منفی تستر را به زمین ماشین وصل کنید) ، - باید در محدوده 0.2 تا 1 ولت باشد و ثابت نباشد ، اما با فرکانس تقریبی 8-10 روشن و خاموش شود بار در ثانیه وقتی پدال گاز به شدت فشرده شود ، یک سنسور قابل استفاده ولتاژ 1 ولت را نشان می دهد ؛ وقتی پدال به طور ناگهانی آزاد شود ، تقریباً به صفر می رسد. اگر ولتاژ سیم سیگنال تغییر نکند و تقریباً 0.4-0.5 ولت باشد ، سنسور باید تغییر کند. در صورت عدم وجود ولتاژ کامل ، اطمینان حاصل کنید که سیم کشی در وضعیت خوبی قرار دارد. سیم های تستر مناسب برای سوئیچ جرقه زنی یا رله را "زنگ بزنید". همچنین اتصال جرم به بخاری پروب لامبدا را بررسی کنید.
