سو mal عملکرد سنسور اکسیژن یا پروب لامبدا با علائم زیر در حین کار با وسیله نقلیه نشان داده می شود - تند تند بودن حرکت ، عملکرد ناهموار موتور یا تکان خوردن ، افزایش مصرف سوخت ، بیش از حد استاندارد بودن سمیت و خرابی زودرس کاتالیست.
ضروری است
یک ولت متر دیجیتال ، دستگاهی برای غنی سازی مخلوط قابل احتراق (یک قوطی گاز PROPANE) ، یک اتصال آداپتور برای اتصال سنسور اکسیژن ، دستورالعمل ویژه ای از سازنده خودرو
دستورالعمل ها
مرحله 1
پارامترهای اصلی موتور را طبق دستورالعمل سازنده بررسی کنید. یکپارچگی مدارهای الکتریکی ، زمان اشتعال ، ولتاژ در شبکه داخلی ، عدم آسیب مکانیکی خارجی و عملکرد سیستم تزریق را بررسی کنید.
گام 2
محتوای بنزین را در مخلوط افزایش دهید. برای این کار سنسور اکسیژن را از کفش جدا کنید و آن را به یک ولت متر وصل کنید. دور موتور را به 2500 افزایش دهید. با استفاده از دستگاه غنی سازی ، نسبت بنزین را در مخلوط قابل احتراق افزایش دهید. در دور موتور 200 دور در دقیقه کاهش دهید. اگر ماشین با تزریق الکترونیکی است ، می توانید بیرون بیایید و سپس لوله خلا را از تنظیم کننده فشار سوخت در خط وارد کنید. اگر ولت متر تقریباً بلافاصله ولتاژ 0.9 ولت را نشان دهد ، حسگر اکسیژن به درستی کار می کند. اگر ولت متر به آرامی پاسخ دهد و همچنین اگر سطح سیگنال 0.8 ولت نشان دهد ، سنسور باید تعویض شود.
مرحله 3
تست مخلوط ناب را انجام دهید. برای این کار نشت هوا را شبیه سازی کنید. به عنوان مثال ، از طریق یک لوله خلاuum. اگر خواندن ولت متر کمتر از 1 ثانیه باشد سنسور به درستی تنظیم می شود. اگر سرعت تغییر سیگنال به اندازه کافی آهسته باشد یا سطح بالاتر از 0.2 ولت باقی بماند ، جایگزین آن خواهد شد.
مرحله 4
یک آزمایش حالت پویا انجام دهید. برای این کار باید سنسور اکسیژن را به کانکتور سیستم تزریق وصل کنید. یک ولت متر را به موازات اتصال متصل کنید. عملکرد عادی سیستم تزریق را بازیابی کنید. دور موتور را در 1500 تنظیم کنید. میزان ولت متر باید در حد 0.5 ولت باشد در غیر این صورت سنسور اکسیژن را تعویض کنید.
