هنگام انتخاب روغن ، یک راننده باتجربه همیشه مهمترین ویژگی آن - ویسکوزیته را در نظر می گیرد. این پارامتر ارتباط مستقیمی با عملکرد یک موتور خودرو دارد. منبع آن ، پاسخگویی به گاز ، امکان شروع آسان در زمستان.
اگر ما به زبانی قابل درک و نه "علمی" صحبت کنیم ، پس ویسکوزیته روغن موتور خودرو توانایی روغن کاری سطوح قطعات مالش دهنده موتور است ، به شرطی که سیالیت حفظ شود. در نگاه اول ، تعریف ساده است ، اما این گرانروی روغن است که بیشتر از همه به درجه حرارت بستگی دارد ، و مستقیماً بر عملکرد مکانیزم های نیاز به روغن کاری تأثیر می گذارد.
ویژگی های کار روغن های اتومبیل
وظیفه اصلی هر روغن خودرو ، از جمله. و موتور ، تشکیل یک فیلم روغن بین قسمتهای متحرک موتور است که نباید اصطکاک خشک ایجاد کند. همچنین ، روغن موتور در محکم بودن محفظه های سیلندر به حداقل اصطکاک کمک می کند. دمای واقعی روغن دائماً در حال تغییر است و می تواند به 140-150 درجه سانتیگراد برسد. قرائت هایی که راننده روی داشبورد می بیند فقط در مورد دمای عملکرد مایع خنک کننده است. دومی واقعا پایداری دارد و به طور متوسط (روی موتور گرم) حدود 90+ درجه سانتی گراد است.
ایجاد ماده ای که بتواند قطعات موتور را به همان اندازه در محدوده دمایی گسترده روغن کاری کند ، بسیار دشوار است. بنابراین ، تولید کنندگان پارامترهای زیادی را هنگام تولید مارک های روغن در نظر می گیرند. بیشتر آنها به صورت یک کد الفبایی که مشخصات عملیاتی روغن خودرو را مشخص می کند ، روی برچسب نشان داده می شوند.
کدگذاری روغن موتور
درجه بندی گرانروی روغن موتور توسط انجمن مهندسان خودرویی آمریکا (یا SAE) توسعه یافته و هم اکنون در اکثر کشورهای جهان پذیرفته شده است. هدف از طبقه بندی تعیین دامنه عملکرد دمایی است که در آن موتور "راحت" خواهد بود.
برای رمزگشایی ، می توانید روی هر برچسب روغن خودرو علامت گذاری کنید. به عنوان مثال SAE 10W-40. بعد از علامت اختصاری انجمن مهندسان خودرو ، عدد 10 آمده است که ویسکوزیته روغن را در دمای خاص تعریف می کند. اگر عدد "چهل" را از "ده" کم کنیم ، "منهای سی" می گیریم. این بدان معناست که این دما توانایی پمپ روغن در پمپاژ روان کننده را بدون اجازه اصطکاک خشک تضمین می کند. اگر در تعیین 35 عدد را از اولین عدد کم کنیم ، عدد منهای 25 را بدست می آوریم که نشان دهنده حداقل توانایی استارت در چرخاندن میل لنگ موتور است.
عدد دوم در تعیین (در این مورد 40) نشانگر گرانروی دمای بالا است. هرچه بزرگتر باشد ، گرانروی در دماهای بالا (یعنی بارهای افزایش یافته) بالاتر خواهد بود. بهترین کار این است که مقدار ویسکوزیته مطلوب برای یک وسیله نقلیه را مستقیماً با سازنده بررسی کنید.
