استفاده از روغن موتور با کیفیت بالا برای اطمینان از عملکرد مناسب موتور ضروری تلقی می شود. گریس بسته به دلایل مختلف خواص عملیاتی خود را از دست می دهد و پس از آن نیاز به تعویض فوری دارد.
خصوصیات اصلی روغن با کیفیت جدید بوی روغنی برجسته و رنگ طلایی شفاف است. با استفاده طولانی مدت از روان کننده ، تغییر بو و رنگ ایجاد می شود. در این حالت کوچکترین ذرات خارجی از جمله دوده و تراشه های استیل در آن مشاهده می شود. جایگزینی روان کننده های مدرن پس از طی 8-10 هزار کیلومتر لازم است ، زیرا بعد از چنین مسافت آنها ویژگی های عملکرد خود را از دست می دهند. این کمک می کند تا آسیبی بیشتر به موتور وارد نشود.
بوی گوگرد موجود در روغن از نفوذ گازهای خروجی به داخل محفظه جلوگیری می کند. این نشان دهنده یک واشر درپوش شیر سوراخ شده است. صاحب خودرو مجبور است موتور را باز کند تا عایق های نشتی را تشخیص داده و جایگزین کند. روغن حاوی مواد افزودنی صحیح برای خنثی سازی گوگرد است. در آینده ، این شیمی خاصیت خود را از دست می دهد ، که منجر به ایجاد بوی قندی گوگرد می شود. سپس صاحب اتومبیل باید روغن را تعویض کند یا تشخیص دقیق تری از موتور را انجام دهد.
مشکلات احتمالی روغن کاری موتور
در هنگام استفاده از روغن با کیفیت مشکوک یا رانندگی پویا می توان به چربی سوزی اشاره کرد. در این حالت ، گریس بوی سوختگی مشخصی دارد. در صورت بروز نقص در سیستم خنک کننده در خودرو نیز این امر قابل مشاهده است. روغن خشک از موتور در برابر سایش بیشتر محافظت نمی کند. روغن کاری کافی برای قطعات متحرک فراهم نمی کند. بنابراین ، استفاده از آن توصیه نمی شود.
معمولاً بوی نامطبوع چربی یا به اصطلاح اکسیداسیون روغن نزدیک به 8-10 هزار کیلومتر ثابت می شود. یک واکنش شیمیایی در بین روغن موتور و گازهای خروجی ، سوخت و محصولات احتراق رخ می دهد. در طول اکسیداسیون ، روغن کیفیت خود را از دست می دهد ، بنابراین تصور می شود که باید فوراً تغییر کند. اگر این نکته را نادیده بگیرید ، می توانید موتور را به خرابی های اساسی و فرسودگی زودرس برسانید ، که تعمیرات گران قیمت را به دنبال دارد.
علامت اصلی ورود مایعات جانبی از جمله ضد یخ به موتور و همچنین آلودگی روغن به انواع میکروارگانیسم ها ، ایجاد بوی نامطبوع و تندی در روان کننده است. اغلب ، گسترش باکتری ها باعث ایجاد زنگ زدگی می شود. مالک مجبور است تعمیرات گران قیمت را انجام دهد تا موتور خودرو دوباره احیا شود تا زمانی که کاملاً ترمیم شود.
خدمات مناسب و به موقع
اساساً ، اگر مالک اتومبیل موتور را به طور منظم نگهداری کند ، از روغن با کیفیت مناسب که توسط سازنده توصیه می شود استفاده کند و این کار را به طور مداوم هر 8 هزار کیلومتر انجام دهد ، هیچ مشکلی در زمینه روغن کاری وجود ندارد. اگر با چنین تعمیر و نگهداری مداوم ، روغن هنوز بوی نامطبوعی دارد ، به این معنی است که موتور دارای نقص عمده ای است ، به تشخیص و تعمیر نیاز دارد.
مالک خودرو نه تنها باید به موقع روغن جدید را جایگزین کند ، بلکه هر بار سطح و شرایط آن را نیز کنترل کند. لازم است روغن را بیشتر بویید ، که در آن بوهای مختلف جانبی ظاهر نشود. اندازه گیری سطح روغن کاری با یک قطره قطره روی موتور سرد هر ماه یکبار اضافی نخواهد بود.
