به عنوان مثال سیستم اشتعال بادامک ، که در VAZ کلاسیک استفاده می شد ، به تدریج به گذشته تبدیل شده است. او یک شایستگی دارد - این سادگی است. به نظر می رسد که سیستم بدون تماس بسیار م moreثرتر عمل می کند ، در نقش شکن که از سنسور Hall استفاده می شود.
این ضرب المثل که جدید بهترین نیست همیشه مرتبط نیست. اگر در مورد سیستم های اشتعال صحبت کنیم ، در اینجا صدق نمی کند. سیستم اشتعال قدیمی (تماسی) قدیمی و اثبات شده در طی سالهای گذشته فراموش شده است ، زیرا با یک سیستم بدون تماس جایگزین شد ، که نه تنها جدیدتر است ، بلکه کاربردی تر ، کارآمدتر و قابل اطمینان تر است. اما جوانب مثبت و منفی هر سیستم چیست؟ ارزش دارد که از نزدیک به این موضوع نگاهی بیندازیم و نتیجه گیری نهایی در مورد کدام یک بهتر است.
سیستم اشتعال بادامک
بنابراین ، سیستم اشتعال ، که قبلا توسط بیش از یک نسل از علاقه مندان به اتومبیل و موتور سیکلت آزمایش شده است ، کاملاً کارآمد است و به عنوان مثال در کلاسیک های VAZ بسیار مورد استفاده قرار گرفت. اگر اتومبیل هایی با چنین سیستم اشتعالی رانندگی کرده اید ، می دانید که تنظیم صحیح فاصله در گروه تماس چقدر مهم است. کمی اشتباه کرده و جرقه خوبی نمی بینید.
اما این سیستم یک امتیاز بزرگ دارد. البته این سادگی است ، زیرا هیچ م electronicلفه الکترونیکی وجود ندارد که قابلیت اطمینان آن مورد تردید باشد. به عنوان یک قطع کننده: مکانیزم بادامک ، سیم پیچ ولتاژ بالا و توزیع کننده احتراق با زمان احتراق خلا ign. ساده و مهمتر از همه - ارزان است.
اما منفی ها بر کل طراحی تأثیر می گذارند. در لحظه انتشار ، جرقه ای ایجاد می شود ، که بر تماس های فلزی تأثیر منفی می گذارد. آنها با رسوبات کربن سیاه پوشانده می شوند ، که باعث اختلال در تماس می شود. به همین دلیل هیچ جرقه ای در شمع ها تولید نمی شود و موتور نمی تواند روشن شود. باید هر از گاهی مخاطبین را تمیز کرده و فاصله را تنظیم کنید.
سیستم اشتعال بدون تماس
احتراق (الکترونیکی) بدون تماس روی اتومبیل های VAZ شروع می شود ، از خانواده هشتم شروع می شود. مزیت سیستم این است که از سنسور Hall به عنوان شکن استفاده می شود. هیچ مخاطبی وجود ندارد ، اما یک نقطه آسیب پذیرتر وجود دارد - یک سوئیچ ، وظیفه آن تقویت سیگنال از سنسور است. سوئیچ بر روی عناصر نیمه هادی ساخته شده است ، که ثابت می شود همیشه قابل اعتماد نیست. بیشتر رانندگان ترجیح می دهند سوئیچ یدکی و سنسور هال را با خود در ماشین خود داشته باشند.
این دو عنصر سیستم جرقه زنی است که خراب شده و قابل تعمیر نیستند. اما از طرف دیگر ، سیستم بدون تماس بسیار کارآمدتر از سیستم بادامک است و ماندگاری آن بیشتر است. یک سنسور و کلید هال با کیفیت بالا می تواند سالها دوام داشته باشد و هرگز شما را از پا در نمی آورد. و نیازی به مراقبت ندارند. فقط مهم است که سوئیچ برای خنک شدن بهتر روی بدنه محکم نصب شود. و سیم های سنسور هال ، که در داخل توزیع کننده جرقه قرار دارند ، با قطعات متحرک تماس نمی گیرند.
با ارزیابی همه جوانب مثبت و منفی ، می توان گفت که سیستم اشتعال بدون تماس بسیار بهتر از سیستم بادامک خواهد بود. به حداقل مراقبت نیاز دارد و در کار کاملاً مثر است. و در حال حاضر بادامک منسوخ شده است و نیاز به تنظیم مکرر فاصله و تمیز کردن (تعویض) مخاطبین دارد.
