اولین چیزی که باید قبل از خرید لاستیک ماشین تعیین شود ، قطر چرخ است. درست بودن حرکت ماشین و پایداری آن در جاده به این بستگی دارد که این کار به درستی انجام خواهد شد. قطر چرخ یک مقدار ترکیبی است ، بنابراین باید در محاسبات بسیار مراقب باشید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قطر چرخ با استفاده از یک فرمول ساده محاسبه می شود: قطر لبه را به ارتفاع دو برابر سطح مقطع تایر اضافه کنید. این روش محاسبه فقط برای خودروهای سواری استفاده می شود.
گام 2
قطر چرخ را به روش معمول اندازه گیری کنید - با استفاده از نوار اندازه گیری. هر یک از پارامترهای فرمول فوق را جداگانه اندازه بگیرید. سپس مقادیر بدست آمده را به اینچ تبدیل کنید (زیرا قطر چرخ ماشین در آنها محاسبه می شود). می توانید این کار را بدین صورت انجام دهید: عدد بدست آمده را بر 2 ، 54 تقسیم کنید. سپس تمام مقادیری که هنگام اندازه گیری بدست آوردید را در اینچ جمع کنید. این قطر چرخ شما خواهد بود.
مرحله 3
می توانید ریاضی را ساده کنید و از فرمول ساده تری استفاده کنید. برای این کار باید 20٪ به عددی که عرض رینگ را نشان می دهد اضافه کنید و فقط عرض کل چرخ را بدست آورید. در مواردی که لاستیک باریک باشد ، تفاوت بین عرض کل چرخ و عرض رینگ 15٪ خواهد بود.
مرحله 4
کارشناسان توصیه نمی کنند قطر کلی چرخ - حداکثر تا چند سانتی متر - زیاد افزایش یابد. به هر حال ، آن چرخ که اندازه آن بسیار بزرگتر از حد معمول است ، در آستانه اتومبیل خرد شده و در حرکت اختلال ایجاد می کند. علاوه بر این ، او عملا هیچ چسبشی نخواهد داشت.
مرحله 5
اگر می خواهید قطر دیسک را افزایش دهید ، لاستیکی را انتخاب کنید که کمی باریک تر از حد استاندارد باشد. با این حال ، با کاهش عرض لاستیک ، خود را نیز از پا در نیاورید ، در غیر این صورت لاستیک در برابر بار تحمیل شده مقاومت نمی کند. بنابراین ، سعی کنید تعادل بین قطر کلی چرخ و دیسک را تا حد ممکن حفظ کنید.
مرحله 6
در چرخ اتومبیل به همان اندازه اهمیتی مانند قطر لبه دارد. به یاد داشته باشید ، پارامترهای چرخ در این نقطه می توانند از 10 تا 23 اینچ باشند. اندیکاتورهای کوچک معمولاً در موتورسیکلت ها و موتورسیکلت ها ذاتی است. از وسایل بزرگ برای وسایل نقلیه قدرتمند استفاده می شود.
