هنگام رانندگی ، راننده نه تنها وضعیت جاده ، بلکه وضعیت ماشین را نیز کنترل می کند. وجود شارژ و فشار روغن ، دور ، دور موتور. مهمترین چیز میزان سوخت در باک است. اما هنگام خواندن اشاره گر نوسان زیادی ایجاد می شود.
سنسور و نشانگر امکان ردیابی سطح سوخت در باک را فراهم می کند. علاوه بر این ، سنسور در تمام مدل های اتومبیل های VAZ از نوع شناور استفاده می شود. تفاوت را فقط می توان در طراحی مشاهده کرد. به عنوان مثال ، در وسایل نقلیه با سیستم تزریق ، سنسورهای سطح و پمپ سوخت در یک واحد عملکردی ترکیب می شوند. رئوستات به عنوان عنصر فعال سنسور سطح استفاده می شود. برای انجام تعمیرات ، شما باید اصل عملکرد آن و اتصال واحدهای اصلی را بدانید.
طراحی و اصل کار
عنصر حسگر سنسور یک رئوستات (مقاومت متغیر) است. خروجی سنسور دو سیم کنترل است ، زمین به طور جداگانه متصل می شود. سنسور سطح بر اساس یک اهرم است. در یک سر آن ، یک شناور پلاستیکی کوچک روی آن نصب شده است ، اما انتهای دیگر آن به یک رئوستات یا به عبارت دقیق تر ، به کشویی آن متصل به جرم متصل می شود.
رئوستات دو خروجی دارد که یکی از آنها (پایین) به هیچ چیزی متصل نیست و قسمت فوقانی سیگنال آنالوگ می دهد که به نشانگر سطح سوخت می رود. ولتاژ در سیستم نظارت اندازه گیری می شود. نشانگر ولت متر است ، مقیاس کامل آن برابر با مقدار ولتاژ تغذیه است. به زبان ساده ، نشانگر ولتاژ را اندازه گیری می کند و سنسور سطح بسته به میزان سوخت موجود در مخزن مقدار آن را تغییر می دهد.
لغزنده همچنین وظیفه روشن کردن چراغ هشدار را بر عهده دارد. وقتی پنج لیتر بنزین در باک وجود دارد ، چراغ نشانگر روشن می شود. این امر با این واقعیت محقق می شود که تماس دوم از بدنه سنسور به لامپ کنترل متصل می شود. ترمینال مثبت به این لامپ متصل است و منفی به سنسور می رود.
تعمیر و تشخیص سنسور سطح
ابتدا باید ببینید چه علائمی مشاهده می شود. سوزن دستگاه را می توان در حداکثر ، حداقل نگه داشت و یا حتی در طول ترازو شناور کرد. چراغ نشانگر دائماً روشن است ، یا هرگز روشن نمی شود و حتی ممکن است اصلاً چشمک بزند. بعضی اوقات ممکن است علائم سو lamp عملکرد لامپ و دستگاه همزمان باشد. اما خرابی در سنسور است.
پس از برداشتن دو شیلنگ از لوله ، مهره های بست را باز کنید. سنسور را بردارید و وضعیت آن را با ظاهر آن ارزیابی کنید. اگر شناور شکسته است و در آن بنزین وجود دارد ، بهتر است آن را تعویض کنید. البته می توانید از آهن لحیم کاری برای گرم کردن محل خرابی استفاده کنید. اما از سیلانت یا اپوکسی استفاده نکنید. بنزین این مواد را از بین می برد.
حال وضعیت رئوستات و کشویی را بررسی کنید. این احتمال وجود دارد که لغزنده از سطح مقاومت دور شده باشد و به همین دلیل پیکان به طور مداوم در صفر باشد. اگر پیکان دائماً در حداکثر باشد ، در رئوستات یک اتصال کوتاه وجود دارد ، مقاومت خود را از دست داده است. در این حالت فقط جایگزینی آن لازم است.
اما اگر موقعیت پیکان ناپایدار باشد ، دائماً در حال تغییر است ، پس لغزنده به خوبی روی سطح قرار نمی گیرد. سعی کنید آن را به لبه مسیر منتقل کنید ، تولید رئوستات کمتری وجود دارد. برای اطمینان ، یک اهم متر بگیرید و امپدانس مقاومت را بررسی کنید. اگر تفاوت آن با 345 اهم باشد ، بهترین تعمیر تعویض سنسور سطح است.
