اتومبیلی که طراحان استودیوی تنظیم روی آن کار کرده اند ، در جریان ترافیک به راحتی قابل تشخیص است. چنین خودرویی علاوه بر رنگ اصلی ، با یک کیت بدنه آیرودینامیکی منحصر به فرد متمایز می شود که ظاهری کاملاً منحصر به فرد به آن بخشیده است.
لازم است
- - تعیین میزان بودجه ،
- - فایبرگلاس ،
- - رزین اپوکسی.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اول از همه ، لازم است که هدف برای تنظیم تنظیم شود. در مواردی که وظیفه دادن حداکثر فردیت به ماشین است ، بدون شرکت در مسابقات شهری ، ابتدا طراحی منحصر به فرد کیت بدنه ساخته می شود و فقط در آن صورت است که آن را تحقق می بخشند.
گام 2
اصولاً سپرها و جلوپنجره های جلو و عقب خودرو دستخوش تغییراتی می شوند. در برخی موارد ، بال عقب روی درب صندوق عقب نصب می شود ، اما این بیشتر شبیه یک مضحکه است. اسپویلر عقب برای رانندگانی که با سرعت بیش از 140 کیلومتر در ساعت در امتداد بزرگراه می شتابند ، مربوط است.
مرحله 3
وظیفه کیت بدنه فشار دادن ماشین به مسیر ، کاهش فاصله زمین ضمن افزایش سرعت ، افزایش مشخصات آیرودینامیکی بدنه ماشین است. بنابراین ، سپرهای جلو و عقب به همراه لوازم جانبی با سیستم تعلیق کاملاً بارگیری شده ، طوری ساخته شده اند که لبه های پایینی آنها در فاصله بالاتر از پنج سانتی متر از آسفالت قرار نداشته باشد.
مرحله 4
لوازم جانبی آیرودینامیکی خودرو با استفاده از چندین فناوری ساخته می شوند. کم مصرف ترین گزینه ای که در خانه قابل قبول است استفاده از فایبرگلاس و اپوکسی است.
مرحله 5
سپس یک مدل در اندازه کامل از پلاستیک فوم ساخته شده است که روی آن با چندین لایه فایبرگلاس آغشته به یک ترکیب اپوکسی چسبانده می شود. تعداد آنها به ضخامت برنامه ریزی شده عنصر آیرودینامیکی بستگی دارد. بعد از اینکه قطعه کار کاملاً سفت شد ، لبه های آن با چاقوی تیز پردازش می شود ، سطح بتونه زده می شود ، آغاز می شود ، رنگ می شود و آماده روی دستگاه نصب می شود.
