هنگام خرید موتور سیکلت 50 سی سی برای اولین بار ، بسیاری فکر می کنند که قابلیت های آن برای آنها کافی است. اما خیلی زود ناامید شده و به فکر تنظیم می افتند. اما هرکسی پول خرید کیت های مارک دار را ندارد. چطور می توان تقریبا بدون هیچ هزینه ای کوک کردن موتور سیکلت را انجام داد؟
دستورالعمل ها
مرحله 1
هنگام شروع تنظیم موتورگشت ، یک نگهداری کامل انجام دهید. لوله اگزوز ، فیلتر هوا را تمیز کنید ، کاربراتور را تنظیم کنید ، با چرخ دنده عقب آزمایش کنید. در پایان دوره شکست ، حداکثر محدود کننده های سرعت را بردارید. برای مبتدیان ، این "تنظیم" برای یک فصل کامل کافی است - دستگاه به طور محسوسی سریعتر می شود.
گام 2
در مرحله بعدی فیلتر مقاومت صفر را روی موپد نصب کنید. با این کار سرعت کمی افزایش یافته و پاسخ موتور به حرکات دریچه گاز بهبود می یابد. با نصب چنین فیلتر ، مطمئن شوید که کاربراتور را دوباره پیکربندی کنید. اگر ابزار خاصی دارید و یک چرخان آشنا دارید ، جت را دوباره سوراخ کنید. اگر هیچ یک از موارد بالا وجود ندارد ، سعی کنید جت های Solex یا Weber را درون کاربراتور قرار دهید. آنها بدون تغییر برای محبوب ترین مدل های موتور سیکلت مناسب هستند. یا آنهایی را که نیاز دارید از فروشگاه های قطعات موتور سیکلت تهیه کنید.
مرحله 3
تمیزکاری کامل سیستم اگزوز را انجام دهید. برای این کار ، یک دمنده را روی صدا صدا صدا کنید. رسوبات جمع شده در آن هنگام گرم شدن سطح فلز از آن جدا شده و به راحتی خارج می شوند. اگر دستگاه جوشکاری دارید ، صدا خفه کن را با دقت در امتداد درز برش دهید ، دوباره تمیز و جوش دهید. این باعث می شود موتور موتور هنگام شتاب دهی بیشتر شود.
مرحله 4
به موتور بروید. اگر موتور سیکلت جدید نیست ، فشرده سازی را اندازه بگیرید. مقدار فشرده سازی 8 تا 10 شاخص خوبی است. اگر این مقدار کمتر است ، حلقه ها را تعویض کنید. هنگام انجام این کار ، از نصب حلقه های پیستون چینی با کیفیت پایین خودداری کنید. سر سیلندر و بالای پیستون را جلا دهید. همچنین پنجره های ورودی و خروجی را صیقل دهید. توجه! در موتور چهار زمانه ، هرگز اشیا metal فلزی را لمس نکنید ، پرداخت شیر را در مکانهایی که بدن بدن را لمس می کنند ، تغییر ندهید. این می تواند منجر به آسیب موتور در هنگام کار بیشتر شود.
مرحله 5
از چرخ دنده چرخ عقب مراقبت کنید. اگر می خواهید حداکثر سرعت را افزایش دهید ، آن را با سرعت کوچکتر و دندانه های کمتری جایگزین کنید. در این حالت ، شما باید دینامیک شتاب و کشش را در دامنه ها و زیر بار قربانی کنید. برای بهبود چسبندگی و شتاب دهی به ازای حداکثر سرعت ، از یک چرخ دنده بزرگ با تعداد دندانه های بیشتر استفاده کنید. همراه با کارهایی که روی موتور ، کاربراتور و صدا خفه کن انجام می شود ، تنظیم انجام شده حداکثر سرعت تا 70-75 کیلومتر در ساعت را امکان پذیر می کند
