در محیط دوچرخه سوار ، موتورسیکلت با چرخ عقب را توقف می نامند. گزینه های زیادی برای اجرای این ترفند وجود دارد. نسخه اصلی این ترفند توقف رول نامیده می شود.
لازم است
موتورسیکلت
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای بلند کردن چرخ عقب ، دقیقاً در مرکز موتور قرار بگیرید ، به جلو نگاه کنید ، شانه ها را صاف نگه دارید و بازوهای خود را تنش دهید. سعی کنید همیشه تعادل خود را حفظ کنید. با تغییر حرکت وزنی به جلو ، چرخ عقب را بلند کنید. هنگام انجام توقف ، بدن خود را از ابتدا تا انتها مستقیم نگه دارید. هرگونه حرکت غیرضروری در هندلینگ موتورسیکلت تأثیرگذار است.
گام 2
در ابتدا ترمز جلو را محکم بزنید - حداکثر حدود 80٪. وقتی چرخ عقب از زمین خارج شد ، به تدریج فشار روی اهرم ترمز را کاهش دهید. وقتی به نقطه تعادل نزدیک شدید ، ترمز را رها کنید. هرچه اهرم ترمز فشار داده شود ، چرخ عقب بالاتر می رود.
مرحله 3
بسیار مهم است که هنگام بارگیری چرخ جلو ، وزن بدن خود را به درستی تغییر دهید. از وسط زین حرکت را شروع کنید. شانه ها را به سمت جلو و بالا ببرید ، در حالی که به سمت جلو و در امتداد زین بلغزانید ، به مخزن بنزین نزدیک شوید. به جلو حرکت کنید تا جایی که تقریباً نشستن در زین را متوقف کنید. بدن خود را تا حد ممکن صاف نگه دارید. دست ها و آرنج ها را صاف نگه دارید وگرنه موتور ممکن است کج شود.
مرحله 4
در لحظه احساس نزدیک شدن به نقطه تعادل ، سعی نکنید بالا یا پایین بروید. اگر نتوانستید به نقطه تعادل 8-10 درجه برسید نگران نباشید. اما روی برگردانید! به منظور افزایش دامنه رانندگی با چرخ عقب ، سعی کنید تا حد امکان از ترمز استفاده کنید. هنگام انجام توقفگاه ها سعی کنید به فکر رانندگی با موتور سیکلت نباشید. دستان خود را صاف نگه دارید ، به حالت ایستاده قرار بگیرید. وقتی دامنه چرخ جلو به طور قابل توجهی افزایش می یابد ، باید به هندلینگ توجه شود.
مرحله 5
تفاوت توقفگاه 50 و 200 متری فقط در هندلینگ موتور سیکلت است. روش اصلی کنترل هنگام انجام توقف ، ضد فرمان است. یعنی برای گردش به راست ، باید فرمان سمت راست را فشار دهید و موتورسیکلت به راست می چرخد. هرچه بالابر چرخ عقب بالاتر باشد ، رانندگی موتورسیکلت راحت تر است.
مرحله 6
هنگام پایین آوردن چرخ عقب ، بدن خود را در سطح قرار دهید. قبل از پایین آوردن چرخ عقب ، ترمز عقب را فشار دهید. با این کار زنجیر عقب در جای خود قفل می شود و به شما امکان می دهد بدون ضربه سخت و شدید فرود بیایید.
مرحله 7
برای انجام توقف معمولاً نیازی به تنظیمات اضافی موتور سیکلت نیست. با این حال ، اطمینان حاصل کنید که فنرها به اندازه کافی پیش بارگیری شده و میرایی فشرده شده است. بهتر است فشار در تایر جلو تا 1.7-1.8 اتمسفر کاهش یابد. ترمزها باید مجهز به شیلنگ تقویت شده و ترجیحاً لنت های فرودو باشند. اگر مرتباً این ترفند را انجام می دهید ، هرچه بیشتر سیستم ترمز را بررسی كنید. گیره های جلو را به طور گسترده تری گسترش دهید - این امر باعث راحتی کنترل و راحتی توقف می شود. دمپر فرمان ضروری است - این یک مسئله ایمنی است!
مرحله 8
هنگام شروع یادگیری توقف ، ترمز جلو را ناگهانی فشار ندهید. ترمز باید ابتدا به سرعت و سپس به آرامی و آرام اعمال شود. به محض اینکه لنت ها ترمز کردند ، کمی بایستید و کمی ترمز بزنید. با این کار مقداری بلند شدن در چرخ عقب احساس می شود. با گذشت زمان به تدریج بالابر چرخ عقب را افزایش دهید. از ترمزهای ناگهانی خودداری کنید. وقتی چرخ بلند شد ، به تدریج فشار روی ترمز را آزاد کنید. با تمرکز بر حس تعادل و تغییر نیروی ترمز ، یاد بگیرید که به نقطه تعادل بروید.
مرحله 9
اگر احساس می کنید که از نقطه تعادل عبور کرده اید ، هیچ چیزی نمی تواند به شما در اصلاح شرایط کمک کند. از لحاظ تئوری ، در این مرحله می توانید کلاچ را درگیر کرده و روی گاز قدم بگذارید. لحظه ژیروسکوپی چرخ عقب باید موتورسیکلت را برگرداند. اما در عمل ، با عبور از نقطه تعادل ، همه چیز برعکس می شود.
