Idling حالت عملکرد دستگاه بدون بار است. این بدان معنی است که انرژی تولید شده از منبع به مصرف کننده منتقل نمی شود. این اصطلاح خود نه تنها برای مشخص کردن عملکرد موتورهای احتراق داخلی ، بلکه در سایر زمینه های دانش ، مانند الکترونیک و برنامه نویسی نیز به کار می رود.
هنگامی که گشتاور میل لنگ از طریق سیستم انتقال قدرت به شاخ پروانه و از آن به ترتیب به چرخ های محرک منتقل نشود ، با توجه به دور بودن خودرو ، یا در حالت بی کار بودن ، عملکرد موتور نامیده می شود.. در هر دو حالت ، موتور و چرخ ها جدا می شوند.
به طور معمول ، دور دور خودروی ثابت ثابت است و به 800-1000 دور در دقیقه می رسد. اگر کمتر باشد ، موتور هنگام آزاد شدن کلاچ متوقف می شود ، تعداد بیشتر چرخش ها منجر به مصرف بیش از حد سوخت و سایش سریع اجزای خودرو می شود.
سرعت دور موتور توسط چندین م componentsلفه و مجموعه ماشین تنظیم می شود. اول از همه ، این یک سیستم تأمین سوخت است ، متشکل از یک انژکتور در اتومبیل های مدرن یا یک کاربراتور در اتومبیل های قدیمی تر ، که واحدهایی برای مخلوط کردن سوخت با هوا ، پمپ سوخت ، سنسورهای الکترونیکی یا مکانیکی ، تنظیم کننده فشار سوخت و سایر اجزا هستند که مستقیماً بر روی سرعت میل لنگ تأثیر نمی گذارد.
علاوه بر این ، RPM تحت تأثیر باز شدن دریچه گاز است که جریان هوا را به موتور تنظیم می کند و عملکرد سوپاپ بیکار است که گاز را دور می زند. علاوه بر این ، با استفاده از پدال گاز می توانید سرعت ، از جمله دور کار را افزایش دهید.
تعداد دور موتور می تواند در اثر بی ثباتی موتور باشد. اولین آنها آلودگی واحدهای تأمین سوخت و مجامع با روغن موتور استفاده شده ، دوده ، ناخالصی های موجود در بنزین و هوا است که از صفحات فیلتر این واحدها عبور می کند ، اغلب در مخلوط گاز مایع نیز آب وجود دارد ، که بر روی آن ، به عنوان می دانید ، موتورهای احتراق داخلی هنوز کار نمی کنند. همچنین ، این مشکل می تواند ناشی از سو mal عملکرد سیستم جرقه زنی ، به ویژه UOZ ، تماس ضعیف (اکسید شده ، سفت شده سست) سیم های ولتاژ بالا و سایر عوامل باشد.
