افزایش جدی قدرت موتور با تغییرات عمیق همراه با هزینه های هنگفت مالی همراه است. با این حال ، افزایش 8-10٪ با حداقل سرمایه گذاری کاملاً امکان پذیر است.
بیشترین تأثیر با کاربرد پیچیده چندین روش افزایش همزمان VAZ2114 فراهم می شود. معمولاً اصل مداخله در موتور شامل 3 نقطه است: افزایش حجم کل سیلندرها ، افزایش ظرفیت جذب موتور و بهبود تصفیه سیلندرها. با هر روش باید با جزئیات بیشتری برخورد شود.
افزایش حجم
در نگاه اول ، همه چیز روشن است - حجم بیشتر ، قدرت بیشتر. برای افزایش آن ، باید میل لنگ ، پیستون ها و میله های اتصال را تغییر دهید ، بلوک سیلندر را سوراخ کنید. با افزایش ضربه پیستون ، میزان صدا افزایش می یابد. با این حال ، این روش یک اشکال جدی دارد - افزایش اصطکاک ، که منجر به سایش سریعتر گروه سیلندر-پیستون (CPG) می شود. برای جبران این اشکال ، بسیاری از پیستون های سبک وزن VAZ2114 استفاده می کنند (آنها با قطع دامن آنها را کوتاه می کنند). خسته شدن بلوک سیلندر باعث کاهش ماندگاری موتور می شود. همچنین فراموش نکنید که یک موتور تنظیم شده از این طریق کمتر پاسخگو خواهد بود.
افزایش ظرفیت جذب
برای اینکه موتور بتواند به سرعت مخلوط سوخت و هوا را "جذب" کند ، لازم است دمپر هوا را روی VAZ2114 دوباره انجام دهید (قطر آن را افزایش دهید). این باعث کاهش قابل توجه مقاومت در برابر مخلوط به سیلندرها می شود. قسمت دوم کار برای افزایش ظرفیت جذب موتور ، افزایش قطر دریچه های سرسیلندر و کانالهای مربوطه است. همچنین می توانید یک منیفولد ورودی چند دریچه گاز (برای هر سیلندر یک عدد) نصب کنید.
مهار کردن
در اینجا اغلب از فناوری آزمایش شده به صورت توربوشارژ استفاده می شود. امروزه سازندگان کیت های مونتاژ و آماده بسیاری را نصب می کنند که نصب آنها دشوار نیست - بازده موتور به طور قابل توجهی افزایش می یابد. با این حال ، لازم به یادآوری است که دستگاه ارزان نیست و همچنین در هنگام کار به تعمیر و نگهداری نیاز دارد: شما باید روغن را عوض کنید ، سایر ویژگی ها را در نظر بگیرید. به عنوان مثال ، شما نمی توانید موتور را ناگهان و بلافاصله خاموش کنید. یکی دیگر از معایب این است که توربو بعد از مجموعه 2 ، 5-3 هزار دور در دقیقه شروع به کار می کند ، به طوری که هنگام رانندگی در شهر تقریباً بی فایده است.
گزینه دیگر برای پاکسازی سیلندرها نصب کمپرسور است. این یک روش بسیار کارآمدتر است - کمپرسور از کمترین سرعت شروع به کار می کند. عیب اصلی پیچیدگی نصب است - بدون یک قفل ساز خوب نمی توانید این کار را انجام دهید. کمپرسورها در نگهداری بی تکلف هستند ، اما در مقایسه با توربوشارژ کارایی کمتری دارند. علاوه بر این ، پس از بهبود تصفیه سیلندرها ، می توان صدا خفه کن صافی نصب کرد ، که باعث حذف سریع گازهای خروجی می شود.
