اخیراً یک ماشین لادا لارگوس به تولید نوار نقاله تحویل داده شد. بسیاری نمی دانند که این نمونه اولیه کاملی از رنو لوگان MCV است که با نام رنو داچیا شناخته می شود. توسعه مشترک AvtoVAZ و Renault چیست؟
یکی از آخرین تحولات AvtoVAZ ، لادا لارگوس ، معروف به رنو لوگان MCV است که در اروپا با نام تجاری داچیا شناخته می شود. تاخیر در آزادی لارگوس به احتمال زیاد به دلیل تمایل رنو برای سقوط صورت در لجن است. بسیاری از مردم شهرت "بد" AvtoVAZ را می دانند ، بنابراین رنو نمی خواست خود را بی اعتبار کند و سعی در ایجاد یک ماشین داشت.
لادا لارگوس یک پیشنهاد بی نظیر در بازار خودرو است. با این هزینه مقرون به صرفه هنوز هیچ استیشن هفت صندلی وجود ندارد. مطمئناً تجهیزات داخلی و خارجی لارگوس یک مرتبه کمتر از رقبا است ، اما از نظر کاربردی ، این مدل به احتمال زیاد هیچ مشابهی ندارد.
لارگوس سقفی نسبتاً بلند و زیربنایی بلند دارد که امکان جایگذاری کامل یک ردیف سوم صندلی مسافر را امکان پذیر می سازد. فضای سر مسافران نیز در مقایسه با لوگان به طور محسوسی افزایش یافته است. در صورت تمایل ، می توان تمام صندلی ها را به سمت پایین جمع کرد و یک منطقه بار مسطح ایجاد کرد. ظرفیت بارگیری لارگوس حدود 600 کیلوگرم است.
پایه توسعه یافته تعادل عالی و ثبات بالایی را در جاده مستقیم ایجاد می کند ، بنابراین سفرهای طولانی در چنین اتومبیلی راحت خواهد بود. حرکت در شهر به دلیل کمی افزایش ابعاد ماشین ممکن است دشوار باشد اما می توانید به آن عادت کنید. لادا لارگوس قبل از هر چیز به دلیل کاربردی بودن آن خریداری شده است ، بنابراین می توانید به برخی از ویژگی های خودرو عادت کرده و با آن کنار بیایید.
تقریباً تمام قطعات لارگوس از خودروی رنو لوگان MCV گرفته شده است ، از جمله موتور آن. درست است که سرعت و کیفیت دینامیکی لارگوس کمی تغییر کرده است و برای ابعاد بزرگ خودرو تنظیم شده است. از نظر دکوراسیون داخلی ، لارگوس و لوگان عملاً دوقلو هستند. در اینجا هر دو معایب و مزایا وجود دارد.
بسیاری از دارندگان لارگوس به دستگاه نه چندان آشنا صفحه عملکرد و محل قفل احتراق توجه دارند. اما اینها فقط نظرات ذهنی هستند. لارگوس به طور فعال خریداری می شود و علی رغم برخی کاستی های خودرو ، از نظر عملکرد و قیمت هنوز در نوع خود تنها است.
