هنگامی که در سطح قانونگذاری ، گیربکس های اتوماتیک و همتایان مکانیکی آنها در دو طرف موانع مختلف طلاق گرفتند ، معلوم شد که نگرش نسبت به آنچه در میان رانندگان اتفاق افتاده بسیار مبهم است.
اتوماتیک یا مکانیکی؟
تفاوت بارز در اصول رانندگی با وسیله نقلیه مجهز به گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی به محض اینکه راننده پشت فرمان است احساس می شود. اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند ، یا بهتر بگوییم زیر پایتان ، نبود پدال کلاچ است. و اهرم تعویض دنده موقعیت و مسیر کاملا متفاوتی دارد.
خوب یا بد بودن این یک گفتگوی جداگانه است. نکته اصلی این است که هنگام رانندگی در اتومبیل ، در شرایط ترافیکی که به طور مداوم در حال تغییر است ، فرد در مورد اقدامات خود فکر نمی کند ، بلکه آنها را به صورت خودکار و در سطح رفلکس انجام می دهد.
چه چیزی از این نتیجه می گیرد؟ بله ، به طور کلی ، هیچ چیز خاصی نیست. فقط اگر شخصی که عادت به رانندگی با اتومبیل مجهز به گیربکس مکانیکی و سه پدال ، سنتی روسیه دارد ، در وضعیت جاده ای سختی قرار گیرد ، خیلی راحت از آن خارج می شود ، اما برعکس مشکل خواهد بود. بدین معنا که تغییر به راحتی و بدون درد از گیربکس اتوماتیک به مکانیک خوب قدیمی امکان پذیر نخواهد بود.
همه چیز در مورد رفلکس های بدنام است. زیرا حافظه حرکتی انسان به گونه ای طراحی شده است که فقط در یک لحظه حساس فعال می شود. بنابراین ، پشت فرمان بودن اتومبیل با گیربکس دستی کلاسیک ، راننده ای که فقط به رانندگی با گیربکس اتوماتیک عادت دارد ، احتمالاً گیج می شود و طبیعتاً کنترل خودرو را از دست می دهد ، که ممکن است به یک حادثه رانندگی منجر شود.
آنچه مجاز است حرام نیست
برای جلوگیری از چنین شرایطی ، دولت تصمیم گرفت برای رانندگانی که با وسایل نقلیه مجهز به گیربکس اتوماتیک رانندگی می کنند ، دسته جداگانه ای معرفی کند.
بنابراین ، هنگام قبولی در آزمون دریافت گواهینامه رانندگی ، یک دانش آموز یک آموزشگاه رانندگی خود تعیین می کند که در آینده چه نوع اتومبیلی را می خواهد رانندگی کند ، و اگر انتخاب او بر روی یک وسیله نقلیه با گیربکس اتوماتیک افتاد ، سپس علامت مربوطه ایجاد می شود در گواهی.
اگر در آینده راننده بخواهد ماشین را به اتومبیل مجهز به گیربکس دستی تغییر دهد ، باید علاوه بر این ، یک امتحان عملی رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای را بگذراند.
اگر امتحان عملی در خودرویی با جعبه دنده دستی انجام شود ، نیازی به پس گرفتن نیست. بنابراین ، راننده ای که نشان "AT" در گواهینامه رانندگی خود ندارد ، مجاز به رانندگی با هر خودروی سواری از رده مربوطه است.
