سوال جدا کردن اسب استیل شما وقتی قدیمی می شود که نیاز به تعمیرات مداوم دارد. فروش آن به عنوان وسیله حمل و نقل م workثر نیست ، اما دور ریختن آن دقیقاً حیف است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
پس از تصمیم گیری برای جدا کردن ماشین ، تصمیم بگیرید که برای چه کاری است. گزینه ها عبارتند از:
• قطعات یدکی را برای فروش تهیه کنید.
• قطعات را بازیابی کرده و سپس از آنها برای ساخت ماشین برفی ، تراکتور و غیره استفاده کنید.
• برای تعمیر اجزای جداگانه مجموعه خودرو برای مونتاژ بعدی آن ، به عنوان مثال E. یک تعمیر اساسی انجام دهید.
گام 2
در هر صورت ، وسیله نقلیه قبل از جدا شدن کاملاً شسته می شود. مکانی را انتخاب کنید که ماشین را از هم جدا کنید. در همان زمان ، لطفا توجه داشته باشید که پس از حذف اجزا و مجموعه ها ، فضای اضافی برای جای دادن آنها مورد نیاز است. محل جداسازی قطعات باید به نوعی دستگاه بالابر مجهز باشد (بالابر برقی ، وینچ دستی ، بالابر و …) ، دارای نور کافی ، توانایی اتصال ابزارهای برقی باشد.
مرحله 3
با جدا کردن تجهیزات الکتریکی ، جدا کردن را آغاز کنید. این کار به منظور آسیب نرساندن به تجهیزات الکتریکی در حین عملیات بعدی بر روی جدا کردن و خارج کردن واحدها انجام می شود. استارت ، ژنراتور ، داشبورد ، توزیع کننده (در صورت وجود) ، بخاری ، واشر شیشه ای ، موتور برف پاک کن و همچنین دستگاه های هشدار و روشنایی (چراغ های جلو ، چراغ های جلو و عقب ، تکرار کننده ها ، سیگنال صدا) ، پاک کنید ، در صورت لزوم بشویید ، با هوای فشرده دمیده ، روی قفسه ها قرار دهید.
مرحله 4
سپس عناصر بدن را برچینید. همه درها ، کاپوت و درب صندوق عقب ، سپرهای جلو و عقب را به ترتیب برداشته و صندلی ها را از محفظه سرنشین بردارید.
مرحله 5
قبل از ادامه جدا کردن ، روغنهای موجود را از جعبه دنده های محورها ، جعبه دنده ، موتور و همچنین بنزین از مخزن سوخت تخلیه کنید. برای این کار شاخه های تخلیه را باز کنید و از یک ظرف جداگانه برای هر نوع روغن استفاده کنید.
مرحله 6
در صورت لزوم شیشه جلو و عقب را بردارید (بدنه برای نقاشی آماده می شود یا نیاز به تعمیر دارد).
مرحله 7
اکنون جعبه دنده را بردارید ، قبلاً عناصر متصل به محورهای محرک را جدا کرده اید.
مرحله 8
رادیاتور سیستم خنک کننده ، رادیاتور بخاری ، خطوط سوخت ، سیستم اگزوز ، اهرم ها و کابل های کنترل سیستم قدرت را از موتور جدا کنید. پیچ و مهره های محکم کننده موتور را بر روی قاب یا بدنه بردارید (در صورت پشتیبانی).
بعلاوه ، با بستن حلقه های نصب ، با استفاده از مکانیزم بالابر ، موتور را از محفظه موتور خارج کنید. این کار باید به آرامی و با دقت انجام شود تا به خود موتور ، بدنه یا قطعاتی که قبل از جدا شدن به اشتباه جدا نشده اند آسیب برساند.
پس از حذف ، توصیه می شود موتور را در یک حمام فلزی از قبل آماده شده قرار دهید ، جایی که می توان آن را قبل از جدا کردن بیشتر کاملاً شست (در صورت لزوم تعمیرات).
مرحله 9
پس از برداشتن کمک فنرها و اتصال دهنده های تعلیق ، محورهای جلو و عقب را از قاب یا بدنه جدا کنید. بدن را برداشته و به جای ترمیم بعدی آن قرار دهید.
مرحله 10
پس از تعیین مناسب بودن قطعات برای استفاده بیشتر ، جدا کردن بیشتر قطعات و مجموعه ها را انجام دهید ، به عنوان مثال کدام قسمتها را می توان بدون کار اضافی با آنها استفاده کرد ، کدام یک باید بازیابی شوند (اسپری ، جوش داده شده ، آسیاب شده ، و غیره) ، و کدام یک به ضایعات فلز می روند
