تعویض دیسک کلاچ با آسترهای اصطکاک ، با وجود زحمت زیادی که دارد ، از متخصصان خدمات اتومبیل بیش از یک ساعت و نیم طول نمی کشد. با تعویض مستقل قسمت انتقال مشخص شده ، مالک خودرو حدود 4 ساعت وقت می گذارد.
لازم است
- سر مهره 13 میلی متر ،
- سر مهره 19 میلی متر ،
- یک دستگیره با درج های داخلی
- غلتک گیربکس اولیه.
دستورالعمل ها
مرحله 1
کار با بالابر راحت تر است اما تعویض کلاچ در گودال بازرسی نیز مشکلی ایجاد نمی کند. در مراحل خاص ، یک دستیار مورد نیاز است.
گام 2
در مرحله آماده سازی ، قطعات و مجموعه های زیر از دستگاه جدا می شوند: شافت پروانه با پشتیبانی میانی ، استارت ، سیلندر برده کلاچ ، دکمه تعویض گیربکس ، پشتیبانی از گیربکس عقب ، کابل سرعت سنج و سیم کشی از عقب سنسور دنده قطع شده است.
مرحله 3
پس از انجام کار فوق ، جعبه دنده با هم برداشته می شود.
اکنون کلاچ کاملاً قابل دسترسی است. برای تعویض آن ، لازم است که چرخ لنگر چرخانده شود ، پس از آن ، با یک آچار 13 میلی متر ، شش پیچ و مهره باز می شود ، صفحه فشار را به چرخ لنگر محکم می کند ، و مکانیزم کلاچ به دست استاد می افتد.
مرحله 4
برای مرکز قرار دادن دیسک محرک هنگام نصب کلاچ ، از شافت ورودی جعبه دنده استفاده می شود که روی آن دیسک با آستر اصطکاک قرار داده می شود ، غلتک به بلبرینگ میل لنگ وارد می شود و یک دیسک فشار در بالا نصب می شود.
مرحله 5
تمام مراحل دیگر برای نصب قطعات و مجموعه های قبلی برداشته شده به ترتیب معکوس انجام می شود.
