تمام موارد فشار دادن ترمز را می توان تقریباً به دو دسته تقسیم کرد که به وضعیت جاده بستگی دارد. اولین حالت ترمز گرفتن برای انجام یک مانور است (به عنوان مثال چرخش). مورد دوم ترمزگیری در شرایط خاص ترافیکی (چراغ راهنمایی ، ترافیک ، پرش از عابر پیاده) است.
لازم است
ماشین قابل سرویس با سیستم ترمز قابل سرویس
دستورالعمل ها
مرحله 1
بسیاری از رانندگان خودشان هنگام روشن شدن چراغ های ترمز اتومبیل جلو ترمز می گیرند و به دیگران آموزش می دهند. این تا حدی درست است ، اما اغلب اوقات ، شما می توانید و باید ترمز را فشار دهید قبل از اینکه ماشین مقابل این کار را انجام دهد. به عبارت دیگر ، شرایط ترافیکی را پیش بینی کرده و دلایل ترمزگیری توسط راننده اتومبیل مقابل را محاسبه کنید.
گام 2
هنگام فشار دادن پدال ترمز ، پدال کلاچ را فشار ندهید. این باعث بهبود کارایی ترمز ناشی از ترمزگیری می شود ، از جمله توسط موتور ، باعث کاهش بار عناصر سیستم ترمز می شود ، از گرم شدن بیش از حد ترمزها و مسدود شدن چرخ جلوگیری می کند. این روش ترمزگیری ، صرف نظر از فصل و پیچیدگی وضعیت جاده ، همیشه توصیه می شود.
مرحله 3
خود را به ترمز ضربه ای عادت دهید و مرتباً از آن استفاده کنید. برای انجام این کار ، اولین فشار بر روی ترمز باید کوتاه و ضعیف باشد (چراغ های ترمز چشمک زن به رانندگان پشت ماشین هایی که عقب می روند هشدار می دهد). با هر ترمز بعدی ، زمان و فشار را روی پدال افزایش دهید. در عین حال ، فراموش نکنید که اگر ماشین تغییر کند ، حرکت آن را اصلاح کنید. با ترمز ضربه ای ، حتی در هنگام عدم نصب ترمز نیز لازم است اصلاح شود. ترمز با فرمان منحصر به فرد است ، بنابراین هنگام حرکت خودرو در یک مسیر مستقیم ، ترمز ضروری است. اگر چرخ ها در هنگام ترمز مسدود شدند ، فشار بر روی ترمز را کاهش دهید. اگر وسیله نقلیه مجهز به ABS باشد ، در آغاز ترمز گیری "کلیک" رخ می دهد. عادت کن تا گیج نشه. سعی کنید نرم ترمز کنید.
مرحله 4
هنگام ترمزگیری از وضعیت پشت سر خود آگاه باشید. اگر سرعت جریان زیاد است ، قبل از ترمز کردن ، چندین بار چراغ ترمز را چشمک بزنید ، به رانندگان عقب هشدار دهید. علاوه بر این ، می توانید وضعیت (لغزندگی) جاده را ارزیابی کرده و اقدامات ترمزگیری بعدی خود را محاسبه کنید. به خود آموزش دهید که وقتی فشار دادن پدال گاز را متوقف کردید ، همیشه پایتان را روی پدال ترمز قرار دهید.
مرحله 5
در صورت لزوم ، ترمز را در جاده های ناهموار قرار دهید ، سعی کنید در مناطق هم ترمز کنید. غلبه بر دست اندازها همراه با ترمز باعث تکان خوردن خودرو و آسیب رساندن به سیستم تعلیق می شود. برای جلوگیری از تاب خوردن ماشین ، نیروهای ترمز با مدت زمان و فشار متفاوت را تمرین کنید.
مرحله 6
اگر هنگام ترمزگیری ناگهان پدال ترمز را رها کنید ، ماشین به نوعی چرخ های جلو را "عقب می زند". از این خاصیت می توان برای غلبه بر ریل ، سرعت گیر و برآمدگی های مشابه استفاده کرد. برای این کار ، ترمز را به شدت فشار دهید و درست قبل از برخورد چرخ های جلو ، ناگهان پدال را رها کنید. بارهای شوک در سیستم تعلیق جلو کاهش می یابد و راحتی عبور از موانع افزایش می یابد. بهتر از این ، پس از آزاد شدن ترمز ، گاز را به شدت فشار دهید. در همان زمان ، راحت است که با پای چپ ترمز کنید تا بتوانید بدون تأخیر گاز را فشار دهید. قبل از استفاده از این روش در یک منطقه خالی از سکنه تمرین کنید.
مرحله 7
هنگام ترمزگیری ، لحظه ای قبل از توقف کامل خودرو ، پای خود را از پدال ترمز بردارید تا یک حرکت معکوس از بین برود. اگر این عمل در یک فرود یا صعود اتفاق افتاد ، هر آنچه را که توصیف شده با قویتر و واضح تر انجام دهید و پس از توقف کامل ماشین ، ترمز را دوباره فشار دهید تا دستگاه نگه دارد.
