هر صاحب اتومبیل با دقت شرایط فنی دوست آهنین خود را کنترل می کند. این اجازه می دهد تا علاوه بر صرفه جویی در هزینه های تعمیرات ، بلکه همچنین خطر تصادف در اثر خرابی را کاهش دهد. برخی از عیب یابی ها در هزینه های سوخت نیز صرفه جویی می کنند. به عنوان مثال ، اگر سرعت کار در ماشین شما خیلی زیاد است ، مصرف بیش از حد بنزین وجود دارد. چگونه دور موتور را کاهش دهیم؟
لازم است
مجموعه ای از ابزارها ، گیره ها ، واشرهای جدید ، دستورالعمل های عملکرد
دستورالعمل ها
مرحله 1
بلافاصله باید گفت که در یک موتور سرد ، بلافاصله پس از روشن شدن ، برای مدتی با افزایش سرعت دور کار می کند. این برای گرم شدن لازم است. بدین معنی که به راحتی می توان حدس زد که در فصل زمستان سال ، پس از روشن شدن ، موتور با افزایش دور دور بیشتر از تابستان کار می کند. سطح RPM طبیعی برای بیشتر وسایل نقلیه حدود 1000 دور در دقیقه است. سطح دقیق توصیه شده برای اتومبیل شما را می توانید در کتابچه راهنمای کاربر پیدا کنید. اگر بعد از گرم شدن موتور ، یا "شناور" بودن سرعت دور موتور از بین نرود ، باید به دنبال نقص باشید.
گام 2
ابتدا باید بدانید که چه نوع موتوری در اتومبیل شما نصب شده است - تزریق یا کاربراتور. اگر موتور کاربراتوری دارید می توانید به راحتی خودتان آن را تنظیم کنید. اگر اتومبیل از سن قابل توجهی برخوردار است ، کاربراتور باید برداشته و تمیز شود ، زیرا گرفتگی کاربراتور اغلب دلیل دور بالای موتور در دور کار است. اگر تجربه راه اندازی و شستشوی کاربراتور را ندارید ، بهتر است این روش را به افراد آگاه بسپارید که می توانند سریع و با کیفیت آن را ترمیم کنند.
مرحله 3
تمام مهر و موم های لاستیکی و شلنگ ها را به دقت بررسی کنید. یک واشر پاره شده همچنین می تواند باعث بیکاری بیشتر شود ، زیرا هوای بیشتری از حد لازم به سیستم وارد می شود. توجه ویژه ای به لوله ها و واشرهای منتهی به منیفولد ورودی داشته باشید. سعی کنید به آرامی شلنگ های لاستیکی را فشار داده و به صورت موازی ردیابی چرخش ها را انجام دهید. اگر هنگام فشار دادن هر شیلنگ از بین بروند ، این بدان معناست که دلیل مشکل را پیدا کرده اید. به همه اتصالات توجه کنید. گیره های شلنگ فرسوده باید تعویض شوند زیرا باعث از بین رفتن شلنگ ها و نشت هوا می شوند.
مرحله 4
اگر اتومبیل شما دارای موتور تزریق باشد ، تغییر مکانیکی سطح RPM تقریباً غیرممکن است. واقعیت این است که دورهای چرخشی به سیستم عامل "ریخته شده" در ماشین شما بستگی دارد. یعنی سطح توسط نرم افزار کنترل می شود. برای نظارت بر RPM به صورت آنلاین می توانید یک رایانه روی آن نصب کنید. اگر می خواهید سطح را پایین بیاورید ، باید با متخصصانی تماس بگیرید که شما را با سیستم عامل جدید "پر" می کنند. اما باید در نظر داشت که پایین بودن سرعت کم کار می تواند منجر به سایش زودرس ژنراتور شود.
