مزایای بدون شک موتورهای دیزلی: گشتاور بالا و کارایی. منفی ها: توان و منابع کم بنابراین ، مهندسان در تلاشند تا قدرت موتورهای دیزلی را افزایش دهند …
دستورالعمل ها
مرحله 1
افزایش نسبت فشرده سازی نسبت فشرده سازی مستقیماً بر راندمان احتراق تأثیر می گذارد. هرچه نسبت فشرده سازی بیشتر باشد ، به همان میزان انرژی مصرفی کمتری حاصل می شود. موتورهای دیزلی معمولاً از نسبت فشرده سازی از 18: 1 تا 22: 1 استفاده می کنند ، که عملکرد برتر آنها را نسبت به موتورهای بنزینی توضیح می دهد. درک کامل این مزایا با عدم وجود دریچه گاز در موتورهای دیزلی تسهیل می شود. به عنوان مثال ، افزایش فقط یک برابر نسبت فشرده سازی باعث افزایش قدرت 2٪ می شود.
با این حال ، افزایش نسبت فشرده سازی همیشه به افزایش قدرت منجر نمی شود. اگر نسبت فشرده سازی برای یک نوع سوخت معین نزدیک به حد ضربان باشد ، در نتیجه با افزایش بیشتر نسبت تراکم ، قدرت و قابلیت اطمینان موتور کاهش می یابد.
گام 2
سیستم ریلی مشترک این سیستم از سال 1997 در سیستم های قدرت دیزل استفاده می شود. ریل مشترک روشی است برای تزریق مخلوط سوخت در محفظه احتراق در فشار بالا ، صرف نظر از بار و دور موتور. تفاوت آن با سیستم پمپ تزریق قبلی است که در آن فشار ایجاد می کند دقیقاً در لحظه تزریق سوخت به محفظه احتراق ، و نه در داخل منیفولد ورودی. این اجازه می دهد تا مخلوط سوخت و پارامترهای احتراق به طور جداگانه برای هر سیلندر بهینه شود. این سیستم تا 30٪ افزایش قدرت می دهد. میزان خاص افزایش قدرت برای هر موتور دیزلی با ریل مشترک تا حد زیادی به فشار تزریق بستگی دارد. در سیستم های نسل سوم مشترک ریل ، فشار تزریق حدود 2000 بار است. در آینده نزدیک ، نسل چهارم سیستم های Common Rail با فشار تزریق حدود 2500 بار راه اندازی می شود.
مرحله 3
توربوشارژ یک وسیله موثر و معمول برای افزایش قدرت موتورهای دیزلی و بنزینی است. توربین هوای اضافی سیلندرها را تأمین می کند ، که امکان افزایش سوخت و در نتیجه افزایش قدرت را فراهم می کند. با توجه به اینکه فشار گاز اگزوز یک موتور دیزلی 1.5-2 برابر بیشتر از یک موتور بنزینی است ، توربوشارژر با کارآیی بیشتری در موتورهای دیزلی کار می کند: از کمترین دور در دقیقه تقویت می کند و بعد از افت شدید پدال گاز - توربو عقب است. کمبود دریچه گاز در موتور دیزلی ، نیاز به مدار پیچیده کنترل توربین را از بین می برد. اینترکولر (اینترکولر) نصب شده همزمان با توربوشارژر امکان بهبود بیشتر پر شدن سیلندرها و به دست آوردن افزایش قدرت 15-20٪ را فراهم می کند. مزیت دیگر توربوشارژ در موتور دیزلی: هنگام کار در مناطق کوهستانی مرتفع ، نیرو از دست نمی دهد.
مرحله 4
تنظیم تراشه در این حالت ، با نصب یک تصحیح کننده الکترونیکی برای پارامترهای زمان تزریق ، مدت زمان تزریق (ترکیب مخلوط سوخت) و افزایش فشار افزایش ، قدرت موتور دیزل افزایش می یابد. کیت تراشه های مدرن ساخته شده با استفاده از فن آوری های پیشرفته امکان افزایش قدرت موتور توربودیزل را 25 تا 35 درصد و مصرف سوخت را 10 درصد کاهش می دهد.
نصب این کیت ها به مهارت خاصی احتیاج ندارد ، هرگونه اصلاح اضافی ، مجهز به دستورالعمل های دقیق نصب است و برای نصب خود توسط مالک اتومبیل در نظر گرفته شده است ، حتی اگر دانش دقیق دستگاه را نداشته باشد.
