استفاده از لاستیک های زمستانی دارای سنبله توسط قوانین فدراسیون روسیه تنظیم نشده است. اما از آنجا که در روسیه در اکثر مناطق زمستان و تابستان از نظر آب و هوایی مشخص است و ، به عنوان یک قاعده ، طولانی مدت در خارج از فصل (افت درجه حرارت ، یخبندان ، یخ ، ذوب ، شل شدن) ، مسئله لاستیک گل میخ مرتبط است. اگر برخی از سنبله های لاستیک آسیب دیده یا از بین رفته باشند ، چه می کنید؟ گزینه های مختلفی وجود دارد: خرید لاستیک بدون گل میخ ، خرید لاستیک گل میخی جدید یا سعی کنید گل میخ ها را با قدیمی جایگزین کنید. بیایید سعی کنیم ببینیم گزینه دوم امکان پذیر است یا خیر.
سنبله چرخ ها برای چیست؟
در قلمرو روسیه در زمستان ، می توانید از لاستیک تمام فصل ، لاستیک Velcro یا لاستیک با سنبله استفاده کنید. به دلیل عدم وجود خار جریمه نخواهید شد ، اما وجود آنها در درجه اول یک مسئله ایمنی است. به خاطر ایمنی بود که فن آوری بستن لاستیک اتومبیل توسعه یافت. گل میخ های چرخ اتومبیل از اوایل قرن 20 استفاده می شود. آنها نه تنها برای چسبندگی ، بلکه برای حفظ چرخ ها نیز استفاده می شدند. از سنبله ها به طور گسترده ای در اتومبیل های اسپرت استفاده می شد. آنها کمی متفاوت از آنچه اکنون به نظر می رسند به نظر می رسند. لاستیک های گل میخ ساخته شده اند تا رانندگی در شرایط سخت آب و هوایی در زمستان را راحت تر و ایمن تر کنند.
لاستیک های کارخانه ای
معمولاً لاستیکها توسط کارخانه سازنده لود می شوند ، مثلاً در کارگاه گل میخ میشلن که در دهکده داویدووو ، منطقه مسکو واقع شده است. روند کار در آنجا کاملاً خودکار است. انطباق فناوری در هر مرحله از فرآیند فناوری بررسی می شود. فناوری Studding شامل قرار دادن گل میخ در مکان خاصی است که برای آن اختصاص داده شده است.
در طی فرایند تولید لانه ها روی لاستیک ها ساخته می شوند. سپس دستگاه سنبله ها را در شکافها وارد کرده و آنها را تا عمق خاصی فشار می دهد. در اصل ، گل میخ یک پرچ آلیاژ فلز است (که در حال حاضر عمدتا آلومینیوم با سایر فلزات است) که از یک بدنه و یک درج تشکیل شده است. درج با سطح جاده تماس می گیرد و بدنه به عمق آج می رود.
خارها از نظر شکل متفاوت هستند: هم گرد و هم چند وجهی. پین های تک فلنج ، دو فلنج و سه فلنج نیز وجود دارد. سه فلنج به بهترین وجه به لاستیک می چسبد و بنابراین می تواند دوام بیشتری داشته باشد. اما اگر گل میخ ها بیشتر دوام نیاوردند و معلوم شد که بیش از 50٪ آنها از بین رفته اند ، این سوال در مورد گل میخ های لاستیکی مطرح می شود.
چگونه می توان لاستیک را به درستی سنبله زد
برای موردی که تصمیم گرفته شد لاستیک قدیمی را بچرخانید ، یک یادداشت کوچک به کارتان می آید. این نکته حاوی مواردی است که باید به آن توجه کنید ، چه مواردی را باید در نظر بگیرید ، چگونه بهترین کار را انجام دهید.
- لاستیک را از نظر برش و سوراخ بررسی کنید ، در صورت لزوم چسب بزنید.
- وضعیت آج لاستیک و ارتفاع باقیمانده آن را بررسی کنید. برای لاستیکهای مورد استفاده در وسایل نقلیه موتوری نباید حداقل 0.8 میلی متر ، برای کامیون ها حداقل 1 میلی متر ، برای اتومبیل ها حداقل 1.6 میلی متر و برای اتوبوس ها حداقل 2 میلی متر باشد.
- اگر لاستیک ها هنوز به اندازه کافی خوب هستند و ارتفاع پروژکتور قابل قبول است ، احیای مجدد چنین لاستیک هایی منطقی است.
- این کار را می توان در تعمیرگاه یا به تنهایی انجام داد. در حالت اول ، ارزش انتخاب کارگاهی است که در آن آنها با این نوع تعمیر بهتر کنار بیایند. توصیه می شود که بررسی ها را بخوانید و از خود استادان بپرسید که چگونه می توانند کار خود را انجام دهند.
- در صورت تعویض خودکار گل میخ ها ، شما باید گل میخ های تعمیر را تهیه کنید (آنها را می توان در فروشگاه های اتومبیل خریداری کرد ، در هنگام خرید درخواست درخواست گواهی محصول از فروشنده اضافی نخواهد بود). یک نظر وجود دارد که خار جدید باید کمی بزرگتر از خار قبلی باشد ، زیرا لانه ای که خار قدیمی می تواند "گسترش یابد". اما این نکته بحث برانگیز است. باید در نظر داشت که اندازه گل میخ باید در هنگام تعویض گل میخ با ارتفاع آج مطابقت داشته باشد.علاوه بر این ، شما به یک تپانچه پنوماتیک نیاز خواهید داشت که سنبله های جدید با آن در لانه ها عمیق تر می شوند.
- لاستیک باید به نوعی تعمیر شود (اصلاً نباید تکان بخورد).
- سطح لاستیک باید با آب صابون خیس شود (لاستیک مرطوب بهتر برش می خورد ، بنابراین قرار دادن سنبله در آن راحت تر خواهد بود).
- با استفاده از تپانچه پنوماتیک ، چوب دستی در جای خود قرار می گیرد. در همان زمان ، تپانچه باید کاملا عمود نگه داشته شود.
- پس از نصب خار ، باید نحوه "نشست" آن را بررسی کنید. سطح آن باید با سطح آج مطابقت داشته باشد (آنها باید در همان صفحه باشند).
- علاوه بر این ، حداکثر تعداد گل میخ در هر متر دوخت از بستر لاستیک تنظیم می شود (نباید بیش از 60 گل میخ وجود داشته باشد).
- صنعتگران باتجربه توصیه می کنند که بلافاصله پس از چنین ترمیم از لاستیک استفاده نکنید ، اما به آنها کمی وقت بدهید تا "بایستند" تا سنبله ها محکم در جای خود بنشینند.
نظرات در مورد موضوع گل میخ لاستیک کاملاً مخالف است: از "به هیچ وجه نباید این کار را انجام دهید ، زیرا بی معنی است" تا "شما می توانید لاستیک های زمستانی را ، هم در کارگاه و هم به صورت خودکار گلدان کنید." در زمان تصمیم گیری ، لازم به یادآوری است که سنبله ها برای ایمنی در جاده اختراع شده اند ، بنابراین ، شما باید مسئله بازسازی لاستیک را بسیار مسئولانه و جدی بگیرید.
