برای تابستان طولانی ، رانندگان از اجاق گاز استفاده نمی کنند و وقتی زمان روشن شدن آن فرا می رسد ، اغلب گرمای مورد انتظار را تأمین نمی کند. چگونه می توان خرابی اجاق گاز را به تنهایی برطرف کرد؟
2 راه برای برون رفت از وضعیت وجود دارد - رسیدن به نزدیکترین کارگاه ، یا خودتان سیستم گرمایش داخلی را درست کنید. گزینه دوم بسیار وسوسه انگیزتر است. اولاً ، پس انداز می شود و ثانیا ، اگر دستگاه سیستم گرمایشی اتومبیل خود را درک کرده باشید ، حل مشکل کاملاً ساده خواهد بود.
آنچه برای تعمیر لازم است
باید یک بطری مایع خنک کننده از صندوق عقب خارج کنید - ممکن است مجبور شوید آن را در رادیاتور موتور شارژ کنید. بسته به دلایل سوunction عملکرد آن ، ممکن است به قطعات یدکی بخاری داخلی نیز نیاز داشته باشید.
تشخیص و ترمیم
اولین قدم شناسایی دلیل تولید بخاری به جای هوای گرم (در هنگام کار فن) است. تشخیص باید با یک موتور گرم و گرم انجام شود.
جریان
بهتر است این کار را با لوله هایی شروع کنید که مایع خنک کننده از طریق رادیاتور اجاق گاز به داخل و خارج می شود. لازم است درجه حرارت آنها با لمس تعیین شود. هر دو آنها باید گرم باشند ، اما از نظر دما متفاوت هستند - خروجی باید سردتر باشد.
- هر دو لوله سرد هستند. این وضعیت اغلب به دلیل سوunction عملکرد شیر آب اتفاق می افتد. بررسی وضعیت جرثقیل و عناصر مربوطه ضروری است. در صورت لزوم موارد معیوب را جایگزین کنید. برخی از دارندگان خودروهای داخلی برای دوره زمستان ، شیر بخاری را با یک قطعه لوله تعویض می کنند.
- زیر آب گرم ، منحرف - تقریباً یا کاملاً سرد. در اینجا ، دلیل آن معمولاً در رادیاتور اجاق گاز است - لوله های مبدل حرارتی مسدود شده اند. اگر گرگرفتگی نتیجه ای نداد ، رادیاتور باید کاملاً شسته شود ، با هوای فشرده از آن خارج شود یا کاملاً تعویض شود.
- هر دو گرم هستند. هنگام کار فن به ندرت این اتفاق می افتد. پروانه فن باید بررسی شود - آیا تیغه ها شکسته شده اند ، آیا محکم به شافت روتور متصل شده است.
مرحله
لازم است سطح ضد یخ در رادیاتور موتور بررسی شود - پس از باز کردن شیر بخاری ، ممکن است کاهش یابد. اگر سیستم بخاری هوا نباشد ، در تابستان هوا می تواند در آنجا جمع شود ، که معمولاً توسط ضد یخ فشرده می شود. برای تسهیل این روند ، ماشین باید با شیب عقب نصب شود. مایعات باید با روشن شدن موتور بالا برود.
پنکه
وقتی صدای مشخص فن کار را نمی شنوید ، باید این کار را انجام دهید. برای بررسی منبع تغذیه پایانه های موتور از ولت متر استفاده کنید. اگر جریان جریان پیدا نکند ، موتور باید عوض شود. در غیر این صورت ، به دنبال قطع شدن مدار الکتریکی باشید - ترمینال ها ، سیم ها را تغییر دهید. شاید خود سوئیچ یا مقاومت از کار افتاده باشد
