اگر موتور اتومبیل شما روشن نشود چه باید کرد و از کجا شروع کرد؟ گاهی این سوال فلسفی به صاحبان اتومبیل می رسد.
ابتدا باید دلیل این امتناع را تعیین کنید. به طور معمول ، راه اندازی موتور به سوخت ، هوا و جرقه ای احتیاج دارد که مخلوط هوا / سوخت را در سیلندرهای موتور مشتعل می کند. اگر فیلتر هوا مرتب باشد و مخلوط سوخت و هوا وارد منیفولد ورودی شود ، زمان بررسی سیستم اشتعال فرا رسیده است. بررسی جرقه به خودی خود ، بدون قرار دادن این روند در مشعل عقب ، یا بهتر بگوییم قبل از مراجعه به ایستگاه خدمات امکان پذیر و ضروری است.
بررسی به شرح زیر است: با استفاده از آچار شمع ، شمع ها را از سر سیلندر باز کرده و آنها را به دقت بازرسی کنید. اولین چیزی که باید جستجو شود فاصله بین الکترودهای مرکزی و جانبی شمع است. این باید با مقادیر 0.7 تا 0.9 میلی متر مطابقت داشته باشد. اگر شکاف بزرگتر باشد ، لازم است که الکترود کناری خم شود ؛ اگر کوچکتر است ، آن را خم کنید. ما همچنین به وضعیت شمع ها توجه می کنیم: رسوبات کربن همچنین می توانند در مورد حالت کارکرد موتور صحبت کنند. برای بررسی جرقه ، رسوبات کربن باید با کاغذ سنباده خوب برداشته شود.
برای اینکه خودتان آن را بررسی کنید ، می توانید همه شمع ها را با یک سیم پشت سر هم گره بزنید و انتهای آزاد سیم را به "زمین" ماشین زمین بزنید ، نوک سیم های فشار قوی را روی شمع ها قرار دهید. پس از آن ، با کمک استارت ، شروع به چرخاندن موتور می کنیم و تشکیل جرقه بین الکترودهای شمع را مشاهده می کنیم. ظاهر و رنگ آن نیز می تواند گویای بسیاری باشد. اگر جرقه روی همه شمع ها ضعیف باشد یا به طور کلی وجود نداشته باشد ، به احتمال زیاد ، سوئیچ الکترونیکی از کار افتاده است. اگر جرقه ای وجود داشته باشد ، اما برای همه یا برای یک شمع متفاوت باشد ، مشکل ممکن است به شرح زیر باشد:
- خرابی سیم ولتاژ بالا از توزیع کننده به شمع ؛
- لغزنده توزیع کننده (توزیع کننده) معیوب یا فرسوده است.
- شمع معیوب است ؛
- تماس ناپایدار در نوک سیم.
در صورت موفقیت در سیم پیچ های احتراق. برای انجام این کار ، روی یک شمع فاصله 2-4 میلی متر تنظیم کنید و موتور را با یک استارت بچرخانید. اگر جرقه ای نیز روی این شاخه وجود نداشته باشد ، سیم پیچ جرقه زنی ایراد دارد. در اتومبیل های دارای موتور کاربراتور ، جایگزینی آن کافی است ، در حالی که در اتومبیل های دارای سیستم تزریق ، بررسی سوئیچ الکترونیکی ضروری است که ممکن است خراب شود.
