انتقال به موقع لاستیک های زمستانی نه تنها رانندگی ایمن ، بلکه کارکرد طولانی مدت تایر و مصرف سوخت را تضمین می کند. با این حال ، انواع مدل های لاستیک اغلب منجر به انتخاب نادرست می شود ، که اگر تصور شما در مورد انواع لاستیک های زمستانی است ، می توان از آن جلوگیری کرد.
تعویض لاستیک تابستانی با لاستیک زمستانی و بالعکس اجتناب ناپذیری است که تقریباً هر راننده روسی هر ساله با آن روبرو می شود. سوال اصلی این است که چه زمانی بهترین زمان برای انجام آن است. به گفته کارشناسان ، بهتر است وقتی دما به 5-7 درجه سانتیگراد می رسد کفش ماشین را به لاستیک زمستانی تغییر دهید. با این حال ، بهتر است که آن را ایمن بازی کنید: حتی اگر هوا تا +10 درجه سانتیگراد گرم شود ، احتمال سرما صبحگاهی همیشه بسیار زیاد است. برای اینکه ماشین لغزنده شود ، یک لایه یخ بسیار نازک کافی است. بنابراین منطقی است که وقتی دمای هوا به 8-10 درجه سانتیگراد می رسد ، به خرید لاستیک زمستانی فکر کنید.
تایر و دما
بین آنها ارتباطی کاملاً محکم وجود دارد. با سردتر شدن ، لاستیک سخت می شود ، چسبندگی آن به سطح جاده به شدت کاهش می یابد و فاصله ترمز افزایش می یابد. در دمای بالاتر ، فرایند مخالف اتفاق می افتد: لاستیک نرم می شود ، خصوصیات چسبندگی افزایش می یابد. با این حال ، معایبی نیز وجود دارد: مقاومت افزایش می یابد و مصرف سوخت افزایش می یابد. بنابراین ، هنگام استفاده از لاستیک در محصولات خود ، تولید کنندگان از ترکیبات شیمیایی مختلفی استفاده می کنند که واکنش متفاوتی نسبت به درجه گرم شدن هوا دارند.
• لاستیک های زمستانی لاستیک نرم تری دارند - بنابراین ، در هنگام استفاده در تابستان ، بسیار نرم می شود ، به سرعت فرسوده می شود و هنگام چرخاندن فرمان احساس سنگینی وجود دارد. اما در حال حاضر با افزایش کشش صفر ، ماشین بهتر کنترل می شود.
• لاستیک های تابستانی از لاستیک سخت ساخته شده اند که می توانند بدون کاهش سختی آن با آسفالت گرم تماس بگیرند. در شرایط یخبندان ، لاستیک سفت می شود و سواری می تواند به لغزش تبدیل شود.
• "لاستیک" تمام فصل نیز وجود دارد. به گزینه بودجه اشاره دارد. در تابستان چنین لاستیک هایی زودتر فرسوده می شوند و در زمستان خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند و کنترل دستگاه را دشوار می کنند. دمای مناسب برای چنین محصولاتی صفر درجه است.
هنگام انتخاب لاستیک باید به الگوی آج نیز توجه داشته باشید. اگر قصد دارید اغلب برف مرطوب سوار شوید ، الگوی جهت دار مناسب ترین حالت است که می تواند شلخته را به سمت کنار منحرف کند. به نظر می رسد نقاشی غیر جهت دار از دو ساخته شده است. هنگام نصب چنین لاستیکی ، مهم است که آن را در کدام طرف قرار دهید و از کدام طرف خارج کنید. لاستیک هایی با الگوی آج غیر جهت دار برای کسانی که روی سطوح متضاد سوار می شوند خوب است. به عنوان مثال ، گاهی آسفالت خشک ، گاهی مرطوب.
خوشه ها: جوانب مثبت و منفی
گل میخ به طور قابل توجهی قدرت گرفتن در زمستان را افزایش می دهد. هرچه تعداد بیشتری وجود داشته باشد ، هندل اتومبیل بهتر است. لغزش کاهش می یابد ، فاصله ترمز کوتاه می شود. با این حال ، استفاده از لاستیک های گل میخ توصیه می شود زمانی که در جاده ها برف و یخ ثابت وجود دارد. روی آسفالت خشک ، این نوع لاستیک ها سرعت کمتری پیدا می کنند ، شتاب کندتر می شود. این به دلیل کاهش سطح گرفتن است. علاوه بر این ، "سنبله" سر و صدای زیادی ایجاد می کند. اگر لاستیک های مملو برای شما مناسب هستند ، پس باید پس از نیم ساعت رانندگی با سرعت 70-80 کیلومتر در ساعت در جاده صاف ، آنها را بکارید.
