گاهی اوقات در هنگام کار با اتومبیل شرایطی پیش می آید که موتور شروع به از دست دادن قدرت می کند و مصرف سوخت به طور قابل توجهی افزایش می یابد. یکی از دلایل ممکن است فرسودگی سوپاپ در نتیجه استفاده از سوخت بی کیفیت باشد. جایگزینی آنها در یک ماشین VAZ کلاسیک به خصوص دشوار نیست. برای انجام این کار ، فقط باید در هنگام جدا کردن و مونتاژ از دستورالعمل پیروی کنید.
ضروری است
- - کشنده برای خشک کردن دریچه ها ؛
- - سر سوکت برای 10 ، 13 ، 22 ؛
- - چربی لپ
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای بررسی یا تعویض سوپاپ ها ، سر سیلندر را از موتور اتومبیل خارج کنید. برای انجام این کار ، نیازی به حذف موتور نیست. سیستم خنک کننده را تخلیه کنید ، فیلتر هوا را بردارید. سیم ها را از باتری ، شمع ها و سنسور دما جدا کنید. محرک چوک کاربراتور را جدا کنید. از آچار شمع برای باز کردن سنسور و شمع ها استفاده کنید. میله های گاز را با پیچ گوشتی جدا کنید. درپوش شیر را با یک سوکت 10 نقطه ای بردارید.
گام 2
علامت روی میل لنگ را با علامت میانی روی در جلوی موتور قرار دهید ، و علامت روی زنجیر میل بادامک را با پر کننده روی محفظه یاتاقان های آن قرار دهید. با یک پیچ گوشتی یا یک کلید 6 ، گیره های شیلنگ را برای بخاری داخلی بردارید. شلنگ های کت خنک کننده ، کاربراتور را جدا کنید. با محافظ 13 سوکت محافظ استارت را برداشته و لوله صدا خفه کن ("شلوار") را از منیفولد جدا کنید.
مرحله 3
مهره کشش زنجیره ای را شل کنید ، ساقه آن را فشار داده و درست کنید. زنجیر چرخ و محفظه یاتاقان را با آن از میل بادامک خارج کنید. پیچ و مهره های سر سیلندر را بردارید. سر سیلندر را روی یک سطح صاف قرار دهید و منیفولد اگزوز را جدا کنید ، سپس کاربراتور را با منیفولد ورودی خارج کنید. خروجی کت خنک کننده را بردارید. اهرم ها ("بازوهای گهواره ای") سوپاپ ها را بردارید ، آنها را از چشمه ها آزاد کنید. با باز کردن قفل ها ، پیچ و مهره های تنظیم کننده و بوش آنها را باز کنید.
مرحله 4
پاک کننده فنر را برداشته و مهره های شیر را جدا کنید. همچنین فنرهای سوپاپ را با وسایل مخصوص شستشو و واشر خارج کنید. سر سیلندر را بچرخانید و سوپاپ ها را بیرون بیاورید. مهر و موم های ساقه سوپاپ را از بوش راهنما خارج کنید.
مرحله 5
صندلی های شیر را بازرسی کنید. آنها نباید از خوردگی ، گودال و سایر آسیب ها باشند. در صورت یافتن ، صندلی ها را خرد کنید. در همان زمان ، سعی کنید تا حد ممکن فلز را از بین ببرید. این کار را می توان به صورت دستی یا با ماشین مخصوص انجام داد. برای انجام این کار ، سر را روی یک سطح صاف قرار دهید. یک پیشخوان آب برداشته و پخ های کربنی را از روی زین ها تمیز کنید. توجه داشته باشید که قطر صندلی ورودی کوچکتر از دهانه خروجی است. یک سوپاپ جدید بردارید و با اندازه گیری و قطر آن فاصله بین میله آن و آستین راهنما را بررسی کنید: برای شیرهای خروجی 0.029-0.062 میلی متر است ، برای شیرهای ورودی 0.022-0.055 میلی متر است. اگر نمی توانید آن را از بین ببرید ، بوش ها را تعویض کنید.
مرحله 6
سوپاپ ها را نصب کنید و آنها را با "روان کننده الماس" روی صندلی ها خرد کنید. برای انجام این کار ، ساقه سوپاپ را برداشته ، پس از روغنکاری ، روی صندلی فشار دهید و به سرعت به چپ و راست بچرخانید. بعد از اینکه پخ به طور کامل از عرض پهنای دریچه عبور کرد ، ترانس سوپاپ را به ترتیب معکوس دوباره جمع کنید. سوپاپ ها را تنظیم کرده و سر سیلندر را روی موتور نصب کنید ، در حالی که همیشه واشر را بین سر و بلوک سیلندر تعویض کنید.
