مسابقات اتومبیلرانی ورزشی همیشه یک رویداد دیدنی بوده است. نام های بزرگ قهرمانان از کوچک تا پیر همه شنیده می شود. به خصوص اینکه بحث در مورد اتومبیل های اتومبیلرانی ، ویژگی های طراحی ، آیرودینامیک و سرعت آنها بسیار جالب است.
هرکسی که یک بار مسابقات اتومبیلرانی ورزشی را تماشا کرده باشد ، متوجه تفاوت آنها با وسایل نقلیه چهار چرخ معمولی شده است. اول از همه ، وضعیت کم نشستن چنین اتومبیل هایی بسیار محسوس است ، که باعث می شود آنها در مقایسه با سایر اتومبیل ها متمایز شوند. و این به یک دلیل انجام شد ، اما با در نظر گرفتن جنبه های فیزیکی رفتار وسایل نقلیه در بزرگراه با سرعت بالا.
کمی فیزیک به زبان ساده
اگر یک بدن متحرک را در نظر بگیریم ، اینرسی اینرسی خاصی دارد ، که به ویژه در هنگام چرخش و توقف شدید دیده می شود. اگر چنین بدنه ای که به سرعت در حال حرکت است به شدت بچرخد ، ماشین بودن روی چرخ های معمولی می تواند به راحتی چرخانده شود. همه "تشکر" از مرکز ثقل بالا. چرخ ها از روی درب پاره می شوند و یک حادثه رخ می دهد.
اینرسی ، آیرودینامیک ، پایداری جاده - همه اینها به لطف مرکز ثقل پایین ماشین اسپرت است.
در مورد اتومبیل های اسپرت اینگونه نیست. معمولاً بین انتهای ماشین و جاده فقط چند سانتی متر فاصله وجود دارد که به آنها ترخیص کالا می گویند. این هنگام جابجایی سریع تأثیر جالبی دارد. این طرح به لطف مرکز ثقل کم خود ، راه نگهداری بهتری را ارائه می دهد. البته ، قوانین فیزیک لغو نمی شوند ، اما نیروی گریز از مرکز نمی تواند یک ماشین را واژگون کند. داستانی کاملاً متفاوت از مورد یک اتومبیل معمولی. علاوه بر این ، اتومبیل اسپرت در مقایسه با اتومبیل معمولی نسبتاً کوچک است که این امر بر رفتار خودرو نیز تأثیر می گذارد.
همچنین وضعیت نشیمن کم و همچنین سایر ویژگی های طراحی یک اتومبیل اسپرت باعث آیرودینامیک بهتری می شود که در سرعت ، قدرت مانور و هندلینگ منعکس می شود. اگر یک راننده متوسط به یک اتومبیل اسپرت روی بیاورد ، باید مدتی را صرف رانندگی با آن کند. کل تجربه رانندگی با اتومبیل های معمولی در اینجا کمکی نخواهد کرد. لازم است "به ماشین جدید عادت کنیم" و یاد بگیریم که رفتار آن را با سرعت بالا و هنگام پیچیدن "احساس کنیم".
و با این حال تصادفات اتفاق می افتد
علی رغم تمام اقدامات احتیاطی ، حوادث اتفاق می افتد.
طبق آمار غیررسمی ، بخش قابل توجهی از تماشاگران به دلیل تصادفات به مسابقات ورزشی اتومبیل ها می آیند.
بنابراین در سال 1928 ، در پیست مونزا ، ماشین مسابقه ای ، امیلیو ماتراسی ، به میان تماشاگران پرواز کرد. در نتیجه ، 27 قربانی. در سال 1961 ، ولفگانگ فون تریپس با اتومبیل دیگری برخورد کرد. راننده را به یک طرف پرتاب کردند و ماشین به داخل جمعیت پرواز کرد. در نتیجه ، 11 قربانی. 1957 - خلبان آلفونسو دو پورتاگو در یک مسیر مستقیم و با سرعت 250 کیلومتر در ساعت در حرکت بود. به دلیلی نامعلوم ، ماشین به شدت لغزید ، و او تماشاگران را از بین برد. دلیلش شاید تیم فراری بود که به موقع چرخ ها را عوض نکرد.
این مثالها و مثالهای دیگر نشان می دهد که این بازی تماشایی چقدر خطرناک است. زمین به معنای واقعی کلمه می تواند از زیر چرخ خارج شود ، صرف نظر از اینکه گران بودن برند اتومبیل شما باشد.
