سهولت کنترل گیربکس اتوماتیک با طراحی پیچیده این واحد حاصل می شود. بسیاری از جزئیات پیچیده و دقیق راحتی لازم را ایجاد می کنند و در عین حال می توانند دلیل خرابی یک جعبه گران قیمت باشند. به طور قطع نمی توان گفت که یک گیربکس اتوماتیک دست دوم چه مدت دوام خواهد داشت ، اما برخی از نکات را باید هنگام خرید در نظر گرفت.
اولین کاری که در هنگام بازرسی از اتومبیل دست دوم فروش می کنید توجه به وجود یک میله یدک کش است. شما نباید از یک گزینه غیرمنتظره خوشحال شوید - وجود یک دستگاه بکسل نشان می دهد که ماشین با یک تریلر کار می کند ، که بر عمر مفید گیربکس اتوماتیک تأثیر منفی می گذارد. اگر موفق شوید از تاریخچه اتومبیل مطلع شوید بد نیست: آیا جعبه تعمیر شده است یا خیر. اگر چیزی در مورد کیفیت تعمیر نمی دانید ، خرید یک ماشین با جعبه پس از ترمیم خطرناک است. تحقیقات بیشتر را می توان به دو قسمت تقسیم کرد: آزمایش در حال حرکت و بازرسی مستقیم از جعبه.
در حال بررسی
از مالک اجازه رانندگی بگیرید. پشت فرمان بنشینید ، موتور را روشن کرده و بخاری داخلی (یا تهویه هوا) را خاموش کنید. هنگام حرکت از جاده در یک قسمت افقی از جاده ، شتاب باید بدون حرکت تند و سریع انجام شود ، با تغییر دنده متوالی از پایین به بالاتر. زمان فعال سازی انتقال نمی تواند بیش از 1-2 ثانیه باشد. تکان های کوچک و ضعیف (اما به هیچ وجه تکان دهنده نیستند) ، به احتمال زیاد ، سرعت بیکاری بیش از حد بالا یا خرابی پایه های موتور را نشان می دهد. یعنی این هیچ ارتباطی با گیربکس اتوماتیک ندارد. اما لغزش (سرعت تغییر نمی کند اما دور موتور افزایش می یابد) باید هشدار دهد.
سپس در جاده صاف تا حدود 40 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید و به شدت ترمز کنید. سپس انتخابگر را از حالت خنثی به بخش "D" ، به جلو و سپس به حالت "R" به عقب برسانید. چرخ دنده مناسب باید درگیر شود و شما کمی فشار به عقب یا جلو را احساس خواهید کرد. اکنون باید شتاب خود را به سرعت 60 کیلومتر در ساعت برسانید و پدال گاز را به شدت در زمین غرق کنید. در مسیر حرکت ، دنده ها (از 3 به 4) باید به آرامی و به سرعت روشن شوند.
بازرسی گیربکس اتوماتیک
توصیه می شود ماشین را در گودال بازرسی قرار دهید. اما ابتدا می توانید روغن گیربکس اتوماتیک را بررسی کنید (به ترکیب ATF گفته می شود). موتور را روشن کرده و انتخابگر را در بخش "P" قرار دهید. سپس میله را از جعبه دنده اتوماتیک برداشته ، آن را با پارچه پاک کرده و دوباره در سوکت قرار دهید. دوباره آن را بیرون آورده و با کاغذ سفید پاک کنید. رد روغن باید کمی مایل به قهوه ای ، تقریباً شفاف و بدون کوچکترین اثری از اجزا فلزی باشد. به بوی دنباله روغن توجه کنید - نباید احساس لاستیک سوخته یا بخار در آن کنید. در زیر اتومبیل ، جعبه دنده اتوماتیک (دیوارها و گوشه های کیس) را بررسی کنید. آنها باید عاری از لکه های روغن و آثار استرس مکانیکی باشند. دومی می گوید که واحد برای تعمیر یا تعویض برداشته شد.
