خرید ماشین دست دوم همیشه کار ساده ای نیست. در بیشتر موارد ، دارندگان اتومبیل های دست دوم سعی در فروش آنها دارند که نیاز به سرمایه گذاری های کلان دارند و اغلب شکست می خورند. در عین حال ، تمام کاستی های پیش روی یک خریدار احتمالی به دقت پنهان است. این مورد در مورد خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک نیز صدق می کند. از آنجا که گیربکس اتوماتیک از نظر فنی یک واحد پیچیده از یک ماشین است ، تعمیر آن می تواند ، همانطور که می گویند ، "یک سکه زیبا" هزینه داشته باشد. چگونه قبل از خرید خودرو گیربکس اتوماتیک را بررسی کنیم تا فریب نخوریم؟
بنابراین ، باید با بررسی وضعیت و سطح روغن ، گیربکس اتوماتیک را بررسی کنید. همانند موتور ، این موتور باید تمیز و عاری از تراش های فلزی باشد. برای اینکه از نزدیک نگاهی به وجود ناخالصی های فلزی در روغن بیندازید ، ملافه را روی کاغذ سفید پاک کنید. ردیابی باقی مانده از کاوشگر باید تمیز و شفاف باشد. مهم است که بدانید روغن انتقال دارای رنگ مایل به قرمز است که با گذشت زمان قهوه ای می شود. رنگ سیاه روغن و وجود بوی سوزان نشان دهنده این است که روغن برای مدت طولانی تغییر نکرده است. متأسفانه ، مدل های جدید اتومبیل ضخامت روغن روی گیربکس اتوماتیک ندارند ، بنابراین می توانید وضعیت روغن را فقط در یک سرویس تخصصی بررسی کنید. در این حالت چه باید کرد؟ پاسخ ساده است - شما باید یک تست درایو ایجاد کنید.
تست درایو باید با دقت زیادی انجام شود ، زیرا ماشین هنوز در مالکیت شخص دیگری است. اولین علامت گیربکس اتوماتیک معیوب تأخیر در انتخاب دنده و گنجاندن آن است. در هر صورت ، قبل از شروع حرکت ، موتور باید گرم شود تا سرعت دور به 700-800 دور در دقیقه کاهش یابد. پس از آن ، می توانید از موقعیت "N" (خنثی) به طور متناوب به موقعیت "P" (پارکینگ) ، "D" (درایو) و "R" (معکوس) شروع کنید. همه سوئیچینگ باید بلافاصله انجام شود ، یعنی بدون تاخیر زمانی. اگر فاصله زمانی بین سوئیچینگ یک ثانیه باشد ، این نشان دهنده وضعیت نامناسب گیربکس اتوماتیک است. علاوه بر این ، هیچ صدای و صدای اضافی از جعبه نباید شنیده شود.
وقتی ماشین سرعت 50-60 کیلومتر در ساعت را می گیرد ، گیربکس اتوماتیک باید حداقل دو تغییر دنده ایجاد کند و همه آنها باید نرم و بدون صدا باشند. با سایش بیش از حد ، تعویض دنده با تند و سریع همراه است ، به خصوص هنگام تغییر از دنده اول به دنده دوم. یک نکته کوچک که باید در مورد گیربکس اتوماتیک در حال کار بدانید: اگر با سرعت 40-50 کیلومتر در ساعت به شدت پدال گاز را به زمین فشار دهید ، جعبه دنده پایین تری می رود و دور موتور افزایش می یابد. در میان مشکلات گیربکس اتوماتیک ، چنین پدیده ای مانند لغزش دنده کاملاً رایج است که در آن "غرق شدن" پدال گاز فقط منجر به افزایش دور موتور می شود ، در حالی که سرعت خودرو بدون تغییر است.
شایان ذکر است که برخی از نقص های عملکرد "ماشین های اتوماتیک" ممکن است هنگامی که جعبه هنوز گرم نشده است یا برعکس ، هنگامی که به حالت کارکرد مطلوب رسیده باشد ، ظاهر شوند. این نیز باید مورد توجه قرار گیرد. اگرچه ممکن است بازرسی از خودرو دقیق باشد ، اما در آینده به شما کمک می کند تا از تعدادی از مشکلات مرتبط با تعمیرات گیربکس برنامه ریزی نشده ، که گران هستند ، اجتناب کنید.
