هر شخص برای انتخاب اتومبیل معیارهای فردی دارد. شخصی به ایمنی اتومبیل توجه ویژه ای می کند ، دیگران به حجم صندوق عقب اهمیت می دهند و برخی دیگر نیز در دسترس بودن گزینه های اضافی را می بینند: صندلی های گرم شده ، تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا.
هنگام خرید یک ماشین جدید ، می خواهید این خودرو نه تنها قابل اعتماد ، بلکه راحت باشد. به منظور لذت بخش تر شدن از مسافرت در اتومبیل ، کنترل آب و هوا ایجاد شد. این سیستم شامل تهویه مطبوع ، گرمایش و فیلتراسیون است. در فضای داخلی ماشین سنسورهای مختلفی وجود دارد که با انتخاب راحت ترین سنسور ، به تنظیم خودکار دما در خودرو کمک می کند.
برای مبتدیان ، ممکن است به نظر برسد که کنترل آب و هوا یک سیستم پیچیده است که برای کار کردن به آموزش های ویژه ای نیاز دارد. در واقع ، همه چیز بسیار ساده تر است. کنترل دما در فضای داخلی خودرو از دو طریق امکان پذیر است: در حالت دستی و اتوماتیک. برای اولین گزینه کنترل ، توصیه می شود دستورالعمل ها را به دقت مطالعه کنید تا ظرافت عملکرد سیستم را درک کنید. در غیر این صورت ، می توانید با انجام کاری اشتباه ، عمر سیستم را به میزان قابل توجهی کاهش دهید.
روشن شدن خودکار سیستم بهینه در نظر گرفته شده است. برای این کار ، مالک خودرو فقط باید کنترل آب و هوا را روشن کرده و دمای مورد نظر را تنظیم کند. سپس سیستم "هوشمند" همه کارها را به تنهایی انجام خواهد داد. درست است ، بسیاری از دارندگان اتومبیل دوست ندارند از حالت اتوماتیک استفاده کنند. واقعیت این است که در ابتدا فن بسیار بلند کار می کند و باعث ایجاد صدای اضافی در ماشین می شود. اما به محض رسیدن درجه حرارت در ماشین به نقطه تعیین شده ، کنترل آب و هوا به طور خودکار به حالت بی صدا تغییر می کند. کار آن حفظ دمای مناسب در خودرو خواهد بود.
کنترل آب و هوا به دو نوع وجود دارد: یک منطقه ای و دو منطقه ای. نسخه اول سیستم برای حفظ همان سطح دما در کل کابین است. کنترل آب و هوای منطقه دوگانه به دارندگان خودرو اجازه می دهد تا دمای مختلفی را برای خود و مسافران تعیین کنند. شایان ذکر است که یک نکته ، اکثر مدل های سیستم دو منطقه ای در مورد تفاوت دما می توانند محدودیت داشته باشند. به عنوان مثال ، یک مالک ماشین می خواهد دما را برای خود 23 درجه تنظیم کند و مسافر می گوید که سرد است و از او می خواهد دما را روی 29 درجه تنظیم کند. به دلیل محدودیت تفاوت ، این کار نمی کند.
اگر درمورد اینکه کدام یک از کنترل های آب و هوایی بهتر است صحبت کنیم ، شما باید نحوه استفاده از ماشین را به روشنی درک کنید. برای افرادی که بیشتر اوقات تنها رانندگی می کنند ، صرف هزینه اضافی برای سیستم دو منطقه ای فایده ای ندارد. برای یک اتومبیل خانوادگی ، که در آن کودکان اغلب منتقل می شوند ، گزینه ای با قابلیت تنظیم درجه حرارت برای راننده و مسافران مطلوب است. شایان ذکر است که سیستم های کنترل آب و هوا سه منطقه ای و حتی چهار منطقه ای در بازار خودرو ظاهر می شوند. دومی امکان تنظیم درجه حرارت جداگانه برای هر مسافر در کابین را فراهم می کند.
