دلیل معرفی بخشهایی با ترافیک دست چپ در چندین خیابان ولادی وستوک ، به وفور اتومبیل های ژاپنی با فرمان واقع در سمت راست نبود. اگرچه این نتیجه گیری است که در وهله اول خود را نشان می دهد - فقط در سال جاری بیش از صد هزار ماشین ژاپنی از طریق این شهر به روسیه وارد شده است. با این حال ، در این مورد ، دلیل چنین تصمیمی با راه اندازی یک پل جدید اعلام شد.
پل عبور از شاخ طلایی در 11 آگوست 2012 افتتاح شد. این یک سازه بسیار زیبا است که در پنج پل طولانی روی کره زمین گنجانده شده است - طول دهانه اصلی آن 737 متر است. این واگن شش ردیفی تقریباً 30 متر عرض دارد و در قسمت فوقانی توسط طرفداران کابل ها - کفن ها ، روی چهار دکل از دو ستون ثابت می شود. ظهور چنین شریان اضافی قدرتمندی در طرح حمل و نقل شهری نیاز به تغییراتی در آن داشت. در نتیجه ، ترافیک یک طرفه در برخی خیابان های قسمت مرکزی شهر ایجاد شد و در دو مسیر - سمنوفسکایا و موردوفسف - خطوط یک خطه برای ترافیک سمت چپ ظاهر شد.
هنوز لازم نیست که در مورد معرفی استاندارد در ژاپن و انگلیس در ولادیوستوک صحبت کنیم - طبق گفته شهردار شهر ایگور پوشکارف ، کل طول بخشهایی که دارای ترافیک چپ هستند ، فقط 50 متر است. علاوه بر این ، فقط اتوبوس ها می توانند در امتداد آنها حرکت کنند و برای بقیه حمل و نقل ، ورود به لاین های سمت چپ ممنوع است. به گفته کارشناسانی که چنین الگوی ترافیکی را ایجاد کرده اند ، امکان جلوگیری از تقاطع جریان های ترافیکی و تا حدودی کاهش ترافیک را فراهم می کند.
با این حال ، پلیس که مسئول ایمنی در جاده های شهر است ، حتی 50 متر از ترافیک چپ نیز به طور فعال مخالفت می کند - UGIBDD منطقه درخواستی را به دفتر شهردار ارسال کرد تا فرمان مربوطه را لغو کند. پلیس به مقاله ای در قانون فدرال "در مورد ایمنی جاده ها" مراجعه می کند ، بنابراین ، دادستانی سرزمین پریمورسکی نیز در بررسی قانونی بودن اقدامات دفتر شهردار در این موضوع شرکت کرد. ممکن است ظاهر حتی چنین سایت "غلط" ناچیزی در شهر ، جایی که اکثریت قریب به اتفاق وسایل نقلیه شخصی به طور خاص برای ترافیک دست چپ طراحی شده اند ، یک پدیده بسیار کوتاه مدت باشد.
