روغن موتور که به درستی انتخاب شده و روغن کاری با کیفیت بالا در تمام مکانیزم های موتور را فراهم می کند ، به افزایش عمر موتور و کاهش هزینه های نگهداری خودرو کمک می کند. انتخاب روغن باید بر اساس معیارهایی مانند ویسکوزیته و خصوصیات صرفه جویی در انرژی ، اقتصاد ، نوع و کلاس کیفیت انجام شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
از بین محصولات ما متناسب با مشخصات سازنده وسیله نقلیه خود را انتخاب کنید. برای اتومبیل های ساخته شده در اروپا ، خرید روغن های دارای گواهینامه طبق طبقه بندی ACEA و برای خودروهای آمریکایی - طبق طبقه بندی API توصیه می شود.
گام 2
درجه گرانروی روغن موتور SAE را بر اساس میانگین دما در منطقه خود تعیین کنید. بنابراین ، از مشکلات در راه اندازی ماشین در دمای پایین و افزایش سایش موتور جلوگیری خواهید کرد. روغن های کلاس 0W سیالیت خود را به بهترین وجه در فصل زمستان حفظ می کنند ، از طریق سیستم روغن کاری با سرعت بیشتری پمپاژ می کنند و از موتور محافظت می کنند. در دمای بالا ، گرانروی روغن باید به اندازه ای باشد که جفت اصطکاک را خنک کرده و فیلم روغن تشکیل دهد. طبق کیفیت SAE روغن های کلاس 40 این ویژگی ها را کاملاً دارا هستند. روغنهای چند درجه دارای دو مشخصه هستند ، به عنوان مثال SAE 10W-40.
مرحله 3
اقتصاد نفت را در نظر بگیرید. روغن های دسته های EC I و EC II ، در مقایسه با روغن مرجع ، حداقل 1.3 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند و با استفاده از روغن دسته EC III ، حدود 3٪ در مصرف انرژی صرفه جویی می شود. به یاد داشته باشید که روغن های گران قیمت موتور شوینده بیشتری هستند. بنابراین ، پس از خرید اتومبیل دست دوم ، آن را با ساده ترین روغن پر کنید تا به تدریج تمام رسوبات کربن از موتور خارج شود. اگر روغن گران قیمت بلافاصله وارد یک موتور کثیف شود ، رسوبات کربن در لایه های کامل می ریزد.
مرحله 4
در صورت وجود رسوبات و عناصر لاستیکی قابل توجهی در سطوح داخلی موتور که خاصیت انعطاف پذیری خود را از دست داده و دارای میکرو ترک هستند ، از روغن مصنوعی استفاده نکنید. استفاده از این نوع روغن در موتورهای پیستونی دوار و موتورهایی که تعمیرات اساسی انجام شده اند توصیه نمی شود. شکستن موتور با روغن معدنی با کیفیت خوب. در همه موارد دیگر ، روغن مصنوعی را ترجیح دهید که حداکثر عمر مفید را فراهم کند و محافظت از موتور را تضمین کند.
