باتری وسیله ای است که برای تأمین نیرو در سیستم های خودرو هنگام توقف موتور طراحی شده است. همچنین وظایف وی شامل روشن کردن موتور با استفاده از استارت برقی است.
باتری قابل شارژ منبع تغذیه در هر خودروی مدرن است. این کار برای شروع موتور با یک استارت الکتریکی و تأمین مصرف کنندگان انرژی هنگام توقف موتور است. بیشتر باتری های مدرن اسید سرب هستند. اما به عنوان مثال در وسایل نقلیه الکتریکی و همچنین خودروهای هیبریدی ، از باتری های لیتیوم یون بسیار استفاده می شود. در گذشته باتری های قلیایی روی لیفتراک های برقی نیز به خوبی کار می کردند. اما ساخت آنها علی رغم دوام بالا ، گران است. سرب با محلول اسید سولفوریک بسیار ارزان تر است.
طراحی باتری های اسید سرب
این مورد از پلاستیک سخت ساخته شده و با الکترولیت (محلول اسید سولفوریک) پر شده و کاملاً آب بندی شده است ، زیرا در صورت پاشش اسید ، فلز و رنگ تقریباً بلافاصله از بین می روند. قاب باتری به شش محفظه مساوی تقسیم شده است که هر کدام باتری جداگانه هستند. همه محفظه ها به صورت سری (آند به کاتد) متصل می شوند. به عبارت دیگر ، هر محفظه ولتاژی در حدود دو ولت خارج می کند.
اتصال الکترودها با استفاده از صفحات ضخیم سرب انجام می شود. مدل های باتری وجود دارد که در آنها این صفحات به سطح کیف وارد می شوند. اما بیشتر آنها در داخل کیف مخفی شده و با پلاستیک پر شده اند. باتری ها به دو دسته قابل تعمیر و نگهداری تقسیم می شوند. موارد اول به شما امکان می دهد در صورت لزوم آب مقطر را پر کنید ، می توان آنها را با استفاده از شارژر مخصوص شارژ کرد. آنها روی هر محفظه شاخه تخلیه دارند که می توانید آنها را باز کنید و سطح الکترولیت را بررسی کنید.
در مورد باتری های بدون تعمیر و نگهداری ، آنها فقط با جریان مستقیم شارژ می شوند. و افزودن آب به شیشه ها کارایی نخواهد داشت ، زیرا هیچ گردنی وجود ندارد. هدف از شارژ و دوباره پر کردن آب چیست؟ شارژ هنگامی ضروری است که ولتاژ باتری به حداقل کاهش یابد ، به عنوان مثال ، برای مدت طولانی بیکار. و بالا بردن آب برای عادی سازی دومین پارامتر مهم - ظرفیت الکتریکی باتری لازم است.
چگونه ماشین را با باتری خالی شروع کنیم؟
اگر جعبه دنده مکانیکی باشد ، می توانید ماشین را به روش "قدیمی" - از طناب کشی یا فشار دهنده روشن کنید. شما ماشین خود را به اتومبیل دیگری متصل می کنید ، موتور آن در حال کار است و سپس شتاب می گیرید ، جرقه و سرعت سوم را روشن می کنید. بهتر است سومین را روشن کنید ، زیرا کشیدن ماشین شما برای وسیله نقلیه یدک کشی آسان تر خواهد بود ، هنگام آزاد کردن کلاچ متوجه تند تند نمی شوید. به همین ترتیب ، از فشار دهنده شروع کنید ، فقط 1-2 نفر به ماشین کشش می دهند.
اما روش "نورپردازی" برای اتومبیل هایی با گیربکس اتوماتیک و مکانیکی مناسب است. برای این کار فقط به دو سیم برق نیاز دارید که باید از باتری ماشین در حال حرکت به باتری "اهدا کننده" کشیده شوند. فقط منفی و منفی را اشتباه نگیرید. ماشین اهدا کننده باید در دورهای بالا کار کند ، 1500-2000 کافی است. پس از همه ، شما باید سیستم های دو ماشین را همزمان برق بزنید. پس از روشن شدن ماشین با باتری خاموش ، سیمها را دور نریزید ، بگذارید موتورها برای مدت زمان دوتایی کار کنند.
