بعضی اوقات راننده برای تعویض یا تعمیر مجبور است خود فرمان را جدا کند. خودتان می توانید فرمان را بردارید ، اصل بستن فرمان در بسیاری از مدل های اتومبیل بسیار شبیه است.
- اول از همه ، لازم به یادآوری است که تمام دستکاری های فرمان باید با قطع شدن باتری انجام شود (برای این کار ، باید سیم را از ترمینال منفی باتری جدا کنید). شما به ابتدایی ترین ابزارها نیاز خواهید داشت: آچار سوکت شش گوش 22 میلی متر یا 24 میلی متر ، آچار سوکت شش گوشه 5.5 میلی متری و موچین یا پیچ گوشتی تخت.
- کلید اشتعال را باید در قفل قرار دهید و خود فرمان نیز باید 90 درجه در هر دو جهت چرخانده شود. در پشت فرمان (پشت قسمت بالای آن) آجیل های شش گوش (5.5 میلی متر) را مشاهده می کنید که با اتصال آن به شافت فرمان ، فرمان را از دو طرف نگه می دارند. در بعضی از مدل های اتومبیل ، نباید مهره های نصب فرمان به طور ناگهانی تا انتها باز شود ، زیرا در لحظه قطع شدید فرمان از شافت فرمان ، می توانید آسیب ببینید (فرمان به طور قابل توجهی از فنر برخوردار است).
- لازم است مهره ها را شل کرده و آنها را باز کنید. نباید آنها را بیرون کشید ، آنها به طور محکم بسته شده اند تا گم نشوند.
- اکنون باید ماژول کیسه هوای راننده را برداشته و باز کنید. شاخ شاخ نیز باید به سمت شما کشیده شود. اتصال زرد رنگی را می بینید که باید از توپی فرمان خارج شود - برای این کار ، از موچین یا پیچ گوشتی کوچک استفاده کنید تا قفل اتصال را ببندید و آن را با دقت جدا کنید.
- فرمان باید در موقعیت افقی ثابت شود و پس از آن کلید باید از کلید جرقه زنی خارج شود (در این حالت ، خود فرمان محکم ثابت خواهد شد).
- حال با استفاده از کلید می توانید پیچ و مهره را در وسط فرمان باز کنید در حالی که فرمان را با دست گرفته اید. سپس می توانید فرمان را بردارید.
- پس از برداشتن فرمان ، باید حلقه تماس کیسه هوا را با یک سنجاق با قطر مناسب تعمیر کنید (این از چرخش خودسرانه حلقه جلوگیری می کند). فنر زیر فرمان را نیز می توان جدا کرد.
