سیستم کلاچ اتومبیل یکی از آسیب پذیرترین قسمت های سیستم انتقال قدرت است. قطعات در شرایط شهری به سرعت زود فرسوده می شوند. بسیاری از تولید کنندگان روسی و خارجی کیت های خود را برای VAZ ارائه می دهند و انتخاب بهترین گزینه به هیچ وجه آسان نیست.
قسمت اصلی هر کلاچ دیسک است که گشتاور را از موتور به چرخ ها منتقل می کند. علائم غیرمستقیم خرابی این عنصر عبارتند از: حرکت تند ، تند حرکت ماشین هنگام تعویض سرعت ، جیرجیر و صدای اضافی در ناحیه گیربکس. همه اینها نشان می دهد که زمان تغییر دیسک کلاچ فرا رسیده است. امروزه این قطعات یدکی هم در داخل و هم در خارج قابل خریداری است. یک رتبه بندی (در اواسط سال 2013) از رایج ترین تولیدکنندگان وجود دارد که براساس نظرسنجی از رانندگان جمع آوری شده است ، که شرکت ها را با توجه به میزان قابلیت اطمینان و محبوبیت محصولات خود رتبه بندی کرده اند.
VIS کلاچ
VAZinterservice یک شرکت نسبتاً جوان است (در سال 1991 تاسیس شد) ، زیرمجموعه غول خودروی ولگا. این شرکت است که دیسک های کلاچ (و نه تنها) را به خط مونتاژ VAZ تأمین می کند. سیستم کلاچ عمومی توسعه کارکنان کارخانه توگلیاتی است ، اما بیشتر قطعات از شرکت های غربی خریداری می شود. از سال 2012 ، VIS تولید مشترکی با شرکت ژاپنی EXEDY ترتیب داده است. همه اینها باعث می شد که محصولات به سطح بالایی برسند - کلاچ VIS در بین صاحبان VAZ با تغییرات مختلف محبوب ترین است.
کلاچ از آلمان - LUK
این شرکت آلمانی تقریباً نیم قرن سابقه دارد. هر دومین اتومبیل که از خط مونتاژ در آلمان خارج می شود دارای یک کلاچ LUK است. از ویژگی های بارز این محصول وجود میراگر لرزش پیچشی (هم در صفحه محرک و هم در صفحه فشار) است که با کاهش سطح لرزش ، راحتی سواری را افزایش می دهد. بررسی صاحبان خودروهای روسی فقط مثبت است. هزینه کمی بیشتر از قیمت کلاچ VIS است.
صفحات کلاچ SASH
این شرکت از دهه 30 قرن گذشته قطعات انتقال نیرو تولید می کند. تعداد مجموعه های تولید شده در سال بیش از 150 میلیون دستگاه است. ویژگی دیسک ها نداشتن روکش آزبست است که از هر لحظه نصب ، نیاز به هرگونه تعمیر و نگهداری را از بین می برد. کلاچ SASH به راحتی با بارهای زیاد کنار می آید که این برای اتومبیل های مداوم در شهر مهم است. تنها عیب محصول هزینه بالای آن است.
کلاچ از KRAFT
این شرکت کالاهای صنعتی را تولید می کند ، از جمله و قطعات خودرو. این شرکت آزمایشگاه مجاز خود را دارد که در آن محصولات کنترل می شوند. در مورد کلاچ هم بررسی های مثبت و هم بررسی های منفی وجود دارد. شکایات عمدتا به دلیل تحمل آزاد کننده ایجاد می شود. در مورد دیسک های کلاچ ، رانندگان توجه دارند که آزاد شدن کلاچ نرم و توانایی کارکرد خوب در شرایط گرم شدن بیش از حد است. هزینه کلاچ KRAFT کمی بیشتر از تولیدکنندگان روسی است اما کمتر از اروپایی ها است.
