قلب سیستم ترمز سیلندر اصلی است. لنت های تمام چرخ های ماشین را به حرکت در می آورد. اما گاهی اوقات مشکلاتی به صورت نشت مایعات وجود دارد. تعمیر بی فایده است ؛ تعویض کامل مجموعه بسیار م moreثرتر است.
اساس هر خودرو سیستم ترمز است. در اتومبیل های VAZ ، این دو مدار است. به زبان ساده ، سیلندر اصلی ترمز شامل دو پیستون است. یکی فشار سیال را در لوله های رفتن به چرخ های جلو و دیگری به عقب ایجاد می کند. کارایی و ایمنی ترمز با این طرح کاری تضمین می شود. اگر در یکی از مدارها نشتی ایجاد شود ، ترمز توسط مدار دیگر انجام می شود. برای بهبود قابلیت کنترل ، یک تقویت کننده (خلاuum) بین پدال و میله سیلندر ترمز نصب شده است. با کمک آن ، تلاشی که روی پدال انجام می شود به طور قابل توجهی کاهش می یابد. اما عملکرد پایدار سیستم به شرایط سیلندر اصلی نیز بستگی دارد. گاهی اوقات نشت می کند و باعث می شود کارایی سیستم به طور چشمگیری کاهش یابد.
تعویض سیلندر اصلی
برای انجام کار ، شما به یک مجموعه کوچک از ابزار نیاز دارید:
آچار مخصوص لوله های ترمز ؛
• سرنگ؛
• روغن ترمز ؛
• سیلندر اصلی جدید
• کلیدهای 10 و 13 (درپوش و انتهای باز).
اولین کاری که باید با آن شروع کنید پمپاژ مایعات به خارج از سیستم است. کار با کمک یک سرنگ انجام می شود ، که با آن تمام مایع از مخزن انبساط خارج می شود. سعی کنید آن را روی زمین نریزید ، حتی اگر بعد از آن قصد سوخت گیری مجدد دارید. ابتدا به خاک یا بتن آسیب می رسانید. ثانیا ، حتی مایعی که منابع خود را به اتمام رسانده است مفید خواهد بود. به عنوان مثال ، برای از بین بردن زنگ زدگی و تمیز کردن اتصالات رشته ای. ثالثاً ، اگر به بدنه اتومبیل برخورد کند ، می تواند به راحتی رنگ و لاک را بخورد.
چگونه سیلندر اصلی ترمز را برای یک VAZ به تنهایی تغییر دهیم و اشتباه نکنیم؟ ساده است ، پس از تخلیه ، با استفاده از یک کلید ویژه ، هر چهار لوله فلزی را از سیلندر ترمز خاموش می کنیم. توصیه نمی شود این کار را با یک آچار پایان باز ساده انجام دهید ، زیرا احتمال لیسیدن لبه ها زیاد است. و پس از آن فقط جایگزینی کامل تمام خطوط لوله صرفه جویی می کند. ما همچنین دو شیلنگ از مخزن انبساط را جدا می کنیم. با استفاده از یک کلید 13 ، دو مهره ای را که استوانه با آنها به بدنه تقویت کننده خلا attached متصل است ، باز کنید. این تمام است ، گره برداشته شده است ، شما می توانید یک گره جدید بگیرید و آن را به ترتیب معکوس در جای خود قرار دهید.
خونریزی سیستم ترمز
از زمان تعویض واحد ، خونریزی کل سیستم مورد نیاز است. ماهیت این روش خلاص شدن از هوا در لوله ها و سیلندرها است. برای کار به دستیار نیاز خواهید داشت. پمپاژ به ترتیب زیر انجام می شود:
• چرخ راست عقب ؛
• عقب سمت چپ؛
• جلو راست
• جلو سمت چپ.
همانطور که مشاهده می کنید ، ابتدا آن چرخ هایی پمپ می شوند که در حداکثر فاصله سیلندر قرار دارند. روی هر چرخ اتصالات مخصوص خونریزی قرار دارد ، شما باید یک شلنگ با قطر مناسب قرار دهید ، انتهای دوم آن با مقدار کمی مایع ترمز در یک شیشه پایین می آید. پس از پر کردن مخزن از مایع ، شریک شروع به فشار دادن پدال ترمز در تمام طول راه می کند. پس از 4-5 بار پدال فشار دادن ، او آن را در موقعیت فوق العاده ثابت می کند. در این لحظه ، نیمه چرخش اتصالات را باز می کنید تا هوا از سیستم خارج شود. این کار را تا زمانی که جریان هوا متوقف شود ، انجام دهید. وقتی روغن ترمز از شلنگ خارج شد ، اتصالات را محکم کنید و به چرخ بعدی بروید.
