نحوه جدا کردن سیلندر اصلی ترمز

فهرست مطالب:

نحوه جدا کردن سیلندر اصلی ترمز
نحوه جدا کردن سیلندر اصلی ترمز

تصویری: نحوه جدا کردن سیلندر اصلی ترمز

تصویری: نحوه جدا کردن سیلندر اصلی ترمز
تصویری: علایم سوختن واشر سر سیلندر 2024, سپتامبر
Anonim

در صورت وجود نشتی از سیلندر اصلی ترمز یا کاهش کارایی ترمزها ، تعمیر آن فوریت دارد. لازم است به طور دوره ای وضعیت فنی آن را کنترل کنید ، زیرا زندگی راننده و سرنشینان وسیله نقلیه مستقیماً به این بستگی دارد.

نحوه جدا کردن سیلندر اصلی ترمز
نحوه جدا کردن سیلندر اصلی ترمز

ضروری

  • - کلید 12
  • - سر سوکت 22 ؛
  • - میل لنگ؛
  • - پیچ گوشتی

دستورالعمل ها

مرحله 1

وسایل نقلیه را روی سطح ثابت و یکنواخت پارک کنید و با توقف چرخ ها را مسدود کنید. با استفاده از لامپ لاستیکی ، روغن ترمز را از مخزن سیستم ترمز خارج کنید.

گام 2

گیره ها را شل کرده و شلنگ های انعطاف پذیر را از اتحادیه های سیلندر اصلی ترمز (GTZ) خارج کنید. موقعیت آنها را نسبت به GTZ مشخص کنید.

مرحله 3

یک آچار مخصوص لوله ترمز 10 عددی بردارید که دارای یک سر بزرگ است ، سه اتصالات لوله ترمز را باز کنید و مورد دوم را به کنار ببرید. از دو آچار سوکت با پسوند برای باز کردن دو مهره محافظ GTZ در تقویت کننده ترمز ترمز استفاده کنید.

مرحله 4

سیلندر اصلی ترمز را از خودرو خارج کنید. آن را در یک گیره محکم کرده و جدا کنید. GKT ها را برگردانید و دو پیچ تنظیم شده پیستون ها را با یک کلید 12 باز کنید و آنها را با واشرهای آب بندی بیرون بیاورید.

مرحله 5

دستگیره و پریز 22 را برداشته و دوشاخه را از محفظه GTZ باز کنید. آن را همراه با واشر فنر و مهر و موم بردارید.

مرحله 6

فنجان را از پیستون محرک ترمز عقب برداشته و سپس فنر اورینگ آن را خارج کنید. با حلقه فاصله و حلقه های O کاملا پاک کنید.

مرحله 7

یک پیچ گوشتی برداشته و پیستون محرک ترمز جلو (FRA) را برای جدا شدن بعدی بکشید. واشر و حلقه O را از بدنه GTZ خارج کنید.

مرحله 8

فنر برگشت پیستون PPT را بیرون بیاورید. سپس فنجان و سپس فنر فشاری را که حلقه O را نگه می دارد ، بردارید.

مرحله 9

مجموعه پیستون PPT را با حلقه فاصله و حلقه های O جدا کنید. یک پیچ گوشتی نازک برداشته و واشر قفل را بیرون بیاورید. آن را برداشته و اتصالات را به همراه واشر از محفظه GTZ خارج کنید.

مرحله 10

حلقه O و سپس فاصله دهنده را از پیستون محرک ترمز عقب (PZT) خارج کنید. حلقه آب بندی را از پیستون (PPT) و سپس فاصله دهنده و سپس حلقه آب بندی دوم را بردارید.

مرحله 11

وضعیت بدنه و پیستون های GTZ را بررسی کنید. تشنج ، ترک و غیره نقص در سطوح کار مجاز نیست. درپوش محافظ لاستیکی باید فاقد اشک و ترک باشد. قطعات را با روغن ترمز بشویید و GTZ را به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ کنید.

توصیه شده: