مدتی می گذرد - و شما متوجه می شوید که زمان تعمیر اسکوتر شما فرا رسیده است. بهتر است ، البته ، مراجعه به متخصصان ، پس از آن تعمیر کار شما به تعویق نمی افتد و از کیفیت آنها مطمئن خواهید بود. اما برخی از جزئیات ، می توانید سعی کنید خود را تعمیر کنید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای تعمیر پایه های کمک فنر جلو ، ابتدا باید آنها را از اسکوتر خارج کنید. برای این کار ابتدا چرخ جلو را برداشته و هر دو پایه را رها کنید. مهره ها را باز کنید ، آنها را بردارید و سپس ابتدا یکی و سپس قفسه دیگر را بیرون بیاورید. خاک را پاک کرده و با بنزین بشویید.
گام 2
بوت لاستیکی را از جای خود جدا کنید. سپس درپوش را از سوکت جدا کنید. این کار را با یک پیچ یا پیچ گوشتی بسیار نازک انجام دهید. میله روکش کروم را در یک گیره محکم کنید. پایه را به روشی راحت قرار دهید و سعی کنید آن را بکشید. محور قبلاً آماده شده را در سوراخ محور چرخ قرار دهید ، آن را با یک چکش در جهت میله به سمت بیرون بزنید. اما مراقب باشید فقط چند بار ضربه بزنید ، و ساختار به خودی خود حرکت می کند. همه چیز را با احتیاط بردارید ، تمیز و بازرسی کنید. این واحد را به خوبی در بنزین بشویید. بوشها را از ساقه برداشته و سایش آنها را ارزیابی کنید.
مرحله 3
سپس فنر میرایی را از ساقه جدا کنید. چشمه اصلی در قفسه باقی مانده است ، باید آن را برداشته و در همان زمان در عمق توقف دست انداز لاستیک فراموش نکنید. از یک پیچ گوشتی بلند یا انبردست باریک استفاده کنید. سپس داخل قفسه را کاملا تمیز کنید.
مرحله 4
پس از جدا کردن قطعات و بررسی قطعات ، می توانید قفسه های خود را ارتقا دهید. برای انجام این کار ، دو فنر سوپاپ از دستگاه را به صورت متوالی برای میرایی قرار دهید ، و همچنین یک فنر را برای میرایی در یک رک جداگانه قرار دهید. هنگام انجام این کار ، از یک سیم پیچ زغال چوبی در یک مته برقی استفاده کنید.
مرحله 5
سپس به ساخت بوش های جدید بپردازید. این کار را به یک تراشکار باتجربه بسپارید. سهام ، بوشهای قدیمی را با قفسه به او بدهید. لطفا توجه داشته باشید که ساخت بوشهای آلومینیومی غیرممکن است ، زیرا بلافاصله غیر قابل استفاده می شوند.
مرحله 6
سپس ساقه را بررسی کنید. اگر معلوم شد زنگ زده است نگران نباشید. اما اگر هنوز می خواهید آن را تعویض کنید ، پس از آن یکی جدید را از کارخانه سفارش دهید.
مرحله 7
و روش نهایی روغنکاری کامل است. سوراخ های کوچکی با مساحت حدود 0/5 سانتی متر مربع را در آستین پایین ، که در انتهای رک قرار دارد ، سوراخ کنید. سپس روغن از ته قفسه با عملکرد مکانیسم فنر تداخل نخواهد داشت.
مرحله 8
پس از آن ، قفسه را به ترتیب معکوس جمع کنید. فراموش نکنید که ابتدا سپر لاستیکی قرار دهید. و مطمئن شوید که حلقه نگهدارنده را تعویض کرده اید یا خیر.
