نحوه هدر رفتن کاربراتور

فهرست مطالب:

نحوه هدر رفتن کاربراتور
نحوه هدر رفتن کاربراتور

تصویری: نحوه هدر رفتن کاربراتور

تصویری: نحوه هدر رفتن کاربراتور
تصویری: آموزش کار با سرصفحه (هدر) و پاصفحه (فوتر) در نرم افزار ورد 2024, ژوئن
Anonim

دلیل سوراخ بودن کاربراتور میل به افزایش قدرت موتور و گشتاور آن است ، که متناسب با سرعت پر شدن سیلندرهای موتور با مخلوط سوخت و هوا است. برای رسیدن به این هدف ، پخش کننده های کاربراتور را هدر دهید.

نحوه هدر رفتن کاربراتور
نحوه هدر رفتن کاربراتور

ضروری

یک سری پیچ گوشتی ، یک سنجاق به قطر 10 و طول 200 میلی متر ، سوزن

دستورالعمل ها

مرحله 1

کاربراتور را برداشته و کاملاً از هم جدا کنید ، قسمت پایین آن را روی میز کار ثابت کنید ، اما با دقت بسیار زیاد تا آسیب نبیند. پخش کننده ها را با کاغذ سنباده درشت خرد کنید ، در حالی که نباید لبه های تیز وجود داشته باشد ، به هر حال شکل پخش کننده را تغییر ندهید.

گام 2

اندازه دیفیوزرها به حجم موتور بستگی دارد ، زیرا لحظه ای فرا می رسد که پس از آن مهم نیست که چقدر خسته شوند ، اثر افزایش قدرت دیگر نخواهد بود و در سرعت های پایین و متوسط ، موتور به سادگی "خفه کردن". به عنوان مثال ، برای یک موتور استاندارد VAZ با حجم 1.5 لیتر ، حد حفره پخش کننده برای محفظه اول 24 میلی متر و برای اتاق دوم 26 میلی متر است. برای اندازه گیری قطر دیفیوزر ، یک گوه چوبی بردارید و آن را درون دیفیوزر قرار دهید ، سپس ضخامت آن را در نقطه تماس با دیواره ها که کاملاً قابل مشاهده است اندازه بگیرید.

مرحله 3

پس از اتمام خسته کننده ، یک سنجاق فولادی به قطر 10 میلی متر از طول 4/5 میلی متر برش داده ، کاغذ سنباده شماره صفر را در شکاف آن وارد کنید و انتهای دیگر سنجاق را در یک متصل کنید. پخش کننده های خسته کننده را با این ابزار خرد کنید تا هیچ زبری نداشته باشند.

مرحله 4

یک پرونده بردارید و شروع به سنباده زدن دیفیوزرها و نازل های کوچک روی پوشش کاربراتور کنید. آثار باقیمانده را پس از ریختن به آرامی خرد کنید ، به اتصال دهنده های آنها یک شکل قطره بدهید و قسمت بالایی آن را صاف کنید ، که به سمت پایین مخروط می شود.

مرحله 5

تمام کانال های کاربراتور و همچنین منیفولد را منفجر کنید ، سپس تمام قسمت ها را با فشار آب بشویید و مطمئن شوید که برای بار دوم آن را بشویید ، حالا با بنزین. کاربراتور را جمع کنید ، در حالی که جت پمپ شتاب دهنده باید از مدل 073 باشد ، خروجی که فقط به محفظه اول منتقل می شود. این اجازه می دهد تا بنزین مستقیماً به موتور منتقل شود. قبل از مونتاژ شماره جت سوخت را برای هر محفظه ثبت کنید.

مرحله 6

اگر نمی توانید کاربراتور را با پیچ های تهیه مخلوط سوخت و غنی سازی هوا تنظیم کنید ، به جایگاه ویژه ای بروید که می توانید اعداد جت صحیح را برای عملکرد بهینه کاربراتور انتخاب کنید.

توصیه شده: