بررسی روغن در وایتور شامل اندازه گیری سطح آن است که باید در محدوده بین حداقل و حداکثر باشد. سطح روغن با استفاده از یک قطره آب مخصوص که در گردن پر کننده CVT قرار دارد ، بررسی می شود.
بررسی سطح مایعات در وایتور باید در دمای روغن 50-80 درجه سانتیگراد انجام شود. برای گرم کردن موتور ، بسته به فصل ، باید 10-25 کیلومتر رانندگی کنید. هرچه دما در خارج از پنجره کمتر باشد ، مدت بیشتری طول می کشد تا روغن گرم شود تا به دامنه دمای فوق برسد. اندازه گیری سطح روغن در هنگام سرد بودن موتور می تواند در اندازه گیری خطایی ایجاد کند ، در نتیجه نشانگر سطح روغن بالاتر یا کمتر از مقدار اسمی آن خواهد بود.
روش بررسی
قبل از شروع آزمایش خودرو را روی یک سطح افقی قرار دهید. محل اندازه گیری می تواند یک گاراژ با کف صاف یا یک منطقه آسفالت باز باشد. موتور در حین تست باید با سرعت دور کار کند.
در مرحله بعد ، بازرس پدال ترمز را فشار می دهد و به ترتیب ترتیب انتخاب را به تمام موقعیت ها می رساند ، بیش از 10 ثانیه در هر موقعیت معلق می ماند. سپس انتخابگر به حالت اولیه خود برمی گردد و پس از آن پدال ترمز آزاد می شود.
پس از تعویض سلکتور ، لازم است کابین را ترک کرده و کاپوت محفظه موتور را باز کنید. قطره آب موجود در گردن پر کننده CVT برای اندازه گیری سطح روغن کار می کند. برای از بین بردن پایه از گردن ، باید قفل قفل را باز کنید و فشار دهید روی سوئیچ واقع شده روی سر آن.
هنگام محافظت از نگهدارنده باید از دستکش یا پارچه استفاده شود. همچنین ، سطح پروب را با یک پارچه خشک کنید. در حین بررسی ، هیچ رطوبت و گرد و غباری نباید وارد گردن پرکننده CVT شود.
قطره خشک شده باید کاملاً در گردن قرار گیرد ، سپس برداشته شود و سطح مایع را بررسی کنید. علامت سطح روغن باید بین دو شکاف باشد که حداقل و حداکثر سطح روغن را نشان دهد. پس از پایان آزمایش ، میله فشار به پشت گردن پایین آورده می شود و پس از آن قفل آن به حالت بسته تغییر می یابد.
اگر سطح روغن از مقادیر لازم خارج شود چه باید کرد
اگر سطح روغن در واتوراتور کمتر از حداقل علامت باشد ، لازم است یک مایع یکسان اضافه کنید ، مارک آن در اسناد عملیاتی خودرو نشان داده شده است. بررسی مجدد سطح مایعات پس از بالا بردن مورد نیاز است. اگر سرعت کاهش سطح روغن از پویایی سرعت جریان طبیعی آن بیشتر باشد ، سیستم باید از نظر نشتی بررسی شود.
اگر سطح روغن بیش از مقدار مورد نیاز باشد ، مایعات اضافی با استفاده از یک سرنگ خارج می شود که در انتهای آن یک لوله آداپتور لاستیکی متصل می شود.
