زمان احتراق تنظیم نادرست منجر به احتراق ناقص مخلوط سوخت و هوا وارد سیلندرهای موتور می شود. این در مصرف سوخت عملیاتی ، در جهت افزایش آن منعکس می شود. علاوه بر این ، سوخت باقیمانده روان کننده را از دیواره های سیلندر خارج می کند و باعث افزایش میزان سایش گروه پیستون می شود. به طور خاص ، و ، کاهش موتور موتور به عنوان یک کل.
ضروری
دهانه 13 میلی متر
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای بررسی صحت تنظیم زمان اشتعال ، لازم است هنگام رانندگی در جاده صاف و با سرعت 40 کیلومتر در ساعت ، پدال گاز را به شدت فشار دهید. پس از انجام این عمل ، باید یک ضربه منفجر کننده مشخص از کنار محفظه موتور ظاهر شود ، که در لحظه توسعه سرعت ماشین برابر با 60 کیلومتر در ساعت متوقف می شود. در مواردی که همه چیز دقیقاً به همین صورت اتفاق می افتد ، زمان جرقه زنی به درستی تنظیم شده است.
گام 2
اما ، اگر انفجار در موتور متوقف نشده باشد ، و پس از تعیین سرعت خودرو بیش از 60 کیلومتر در ساعت ادامه یابد ، این عامل نشان دهنده تنظیم شدن اشتعال "زودرس" است.
برای اصلاح لحظه اشتعال ، توقف ماشین و خاموش کردن موتور ضروری است. با بالا بردن کاپوت ، و بیرون آوردن مهره اتصال توزیع کننده شکن ، "توزیع کننده" را در خلاف جهت عقربه های ساعت 1-2 میلی متر بچرخانید ، سپس مهره چفت و بست آن را محکم کنید.
مرحله 3
ممکن است تا لحظه ای که سرعت اتومبیل به سرعت شصت کیلومتری می رسد ، تق تق موتور متوقف شود. در این حالت ، زمان اشتعال با کمی تأخیر تنظیم می شود. این تنظیم به روشی مشابه که در بالا توضیح داده شد انجام می شود ، تنها با این تفاوت که توزیع کننده شکن - محور را در طول ساعت می چرخاند - 1-2 میلی متر.
مرحله 4
پس از یک یا چند توقف در طول مسیر ، دقیق ترین تنظیم زمان احتراق انجام می شود.
