در مناطقی که در زمستان برف زیادی می بارد ، مدت هاست که بحث افزایش فاصله زمین از خودرو مطرح شده است. این نیاز در تابستان نیز هنگامی که وسیله نقلیه در جاده های خاکی بی کیفیت کار می کند وجود دارد.
ضروری
- - تنظیم کلیدها
- - مجموعه ای از آسترها برای فنجان های پشتیبانی ؛
- - بخش لوله ؛
- - روان کننده نفوذی.
دستورالعمل ها
مرحله 1
ماشین را داخل سوراخ کنید. جلوی وسیله نقلیه را جک کرده و چرخهای جلو را بردارید. مهره های چرخ را در یک جعبه قرار دهید تا به طور تصادفی گم نشوند.
گام 2
کاپوت را باز کرده و با استفاده از کلیدهای مناسب ، مهره های اتصال کاسه های پشتیبانی از ردیف های جلو را باز کرده و صندلی کاسه پشتیبانی را از آلودگی جمع شده تمیز کنید.
مرحله 3
ستون های جلو را از بین ببرید. برای این کار از آچار سوکت مناسب برای باز کردن مهره های بست استفاده کنید. برای کاهش نیروی دسته آچار ، از یک قطعه کوتاه لوله از یک اهرم استفاده کرده و اتصالات رزوه شده را با یک روغن نفوذی روغن کاری کنید. اگر دسترسی به سر پیچ و مهره امکان پذیر نیست ، کولیس های ترمز را برداشته و با قطعات سیم ضخیم آنها را به خوبی در چرخ آویزان کنید. از آویختن کولیس ها روی شیلنگ ترمز خودداری کنید تا از آسیب دیدن آنها جلوگیری شود.
مرحله 4
شیلنگ های ترمز را از پایه ها جدا کنید.
مرحله 5
زیره را با احتیاط بیرون بکشید تا چکمه های درایو پاره نشود و گلگیر جلویی را با گل میخ های بالایی خراش ندهید. برای انجام این کار ، قسمت پایین قفسه را زیر بدن قرار دهید ، و قسمت بالایی آن را بیرون آورده و وقتی جام بالایی کاملاً ظاهر شد ، قفسه را به سمت خود بکشید. پست دوم را نیز به همین ترتیب حذف کنید.
مرحله 6
با استفاده از برس سیمی ، خاک جاده ها را از فنجان های بالایی و براکت های زیرین پاک کنید. البته می توانید قفسه ها را به کارواش بدهید و آنها را کاملا بشویید. این روش گرانتر است اما کار با قطعات تمیز نیز برای شما خوشایندتر خواهد بود.
مرحله 7
روی گل میخ های کاسه های بالاتنه فوقانی ، فاصله های مجموعه آسترها را پیچ کنید تا فاصله زمین بیشتر شود ، آنها را با آچار محکم کنید و حلقه های لاستیکی یا فلزی عرضه شده را در کیت قرار دهید تا فاصله زمین از فاصله های نصب شده بیشتر شود. می توانید از گزینه زمانبر دیگری استفاده کنید که نیاز به جایگزینی گل میخ ها با گلدان های طولانی تر است. همه چیز بستگی به این دارد که کدام مجموعه را پیدا کنید.
مرحله 8
ستون های A را به ترتیب معکوس برداشتن نصب کنید. کولیس های ترمز برداشته شده را نصب کرده و چرخ های جلو را نصب کنید. قسمت جلویی دستگاه را پایین بیاورید.
مرحله 9
به داخل گودال رفته و پیچهای نصب بوشهای بازوی جلو را باز کنید. پیچ و مهره ها نباید محکم باشند و باید اجازه چرخش آزادانه بلوک های بی صدا را بدهند. هدف این است که بلوک های بی صدا را کمی بچرخانید تا وقتی ماشین روی سطح یکنواخت قرار دارد ، انرژی نداشته باشند ، در غیر این صورت خیلی سریع پاره می شوند.
مرحله 10
سوار اتومبیل نزدیک گاراژ شوید ، نیازی به دور رفتن نیست ، هدف این است که چرخ ها وضعیت طبیعی خود را بدست آورند. این امر به این دلیل است که وقتی چرخها از زمین بلند می شوند ، مسیر کم می شود و وقتی ماشین را پایین می آورید ، چرخها در مقابل کف گاراژ قرار می گیرند و اجازه نمی دهند فنرها به حالت عادی خود فرو روند موقعیت
مرحله 11
پیچ و مهره های نصب بوش را محکم کنید.
مرحله 12
تمام مراحل تعلیق عقب را تکرار کنید. اتصالات تعلیق عقب در بیشتر موارد به طور مشابه به جلو چیده می شوند. اگر سیستم تعلیق عقب روسازی است ، دارای فنر است ، شما فقط باید حلقه های لاستیکی را زیر فنر قرار دهید و با بلوک های بی صدا کار را تکرار کنید ، اما دیگر نیازی به ترک نخواهید داشت ، زیرا مسیر چرخ روی سیستم تعلیق پل ثابت است.
مرحله 13
حتماً تراز چرخ را انجام دهید.
