افتادگی بدنه اتومبیل روی فنرها باعث ناراحتی راننده در جاده می شود. زیرا هنگام عبور از موانع با زمین دشوار ، کف ماشین به سطح جاده می چسبد و در لحظه نوسان ، لاستیک ها بر روی قوس های چرخ می مالند.
ضروری است
- - ضخامت نوارهای لاستیکی تعلیق افزایش می یابد - 1 مجموعه.
- - آچار 13 ، 14 ، 17 و 19 میلی متر ،
- - کراوات چشمه ها
دستورالعمل ها
مرحله 1
روش بالا بردن بدنه اتومبیل از سری "کلاسیک" VAZ ، با هدف افزایش فاصله از زمین ، صاحب ماشین را 4-5 ساعت زمان می برد.
گام 2
پس از خرید مجموعه ای از درزهای بزرگ لاستیکی دمپر بین بدنه و فنرهای تعلیق ، قسمت جلوی خودرو با چرخ های برداشته شده با استفاده از جک بر روی یک تکیه گاه سخت نصب می شود.
مرحله 3
سپس جک زیر بازوی تعلیق پایین قرار می گیرد و بلند می شود ، اما به این ترتیب دستگاه از روی تکیه گاه ها نمی افتد. بعلاوه ، کمک فنر از پایه فوقانی خارج شده و ساقه آن به داخل فرو می رود.
مرحله 4
در مرحله بعدی ، انتهای میله کراوات از پایه محوری جدا شده و فنر تا حد امکان توسط گره ها فشرده می شود. بعد از آن ، اتصال توپی پایین از ترونیون جدا می شود.
مرحله 5
با پایین آوردن جک ، نوار لاستیکی دمپر فوقانی برداشته شده و قسمت جدیدی با افزایش قد در جای خود نصب می شود. پس از تعویض نوارهای لاستیکی ، سیستم تعلیق در این سمت خودرو مونتاژ می شود و روال مشابهی در طرف مقابل جلوی خودرو انجام می شود.
مرحله 6
پس از پایان کار در جلوی ماشین ، آنها شروع به تعویض نوارهای لاستیکی دمپر عقب می کنند.
مرحله 7
برای انجام این کار ، اتصال میله های جت طولی از محور عقب قطع می شود. سپس کراوات ها روی فنر نصب می شوند ، که کمی فشرده می شوند.
مرحله 8
بالا بردن قسمت عقب اتومبیل با جک تا آنجا که ممکن است ، بین فنر و بدنه ماشین ، در قسمت بالا ، نوار لاستیکی قدیمی با یک قطعه جدید با ارتفاع افزایش یافته جایگزین می شود. کار برعکس انجام می شود سمت تعلیق عقب به همین ترتیب.
مرحله 9
بعد از تعویض نوارهای لاستیکی ، میله های جت با شاخه های محور عقب بیان می شوند و خودرویی که فاصله زمینی بیشتری پیدا کرده است ، دوباره آماده استفاده است.
