به دلایل مختلف ، هوا می تواند وارد سیستم خنک کننده موتور آئودی شود و در ناحیه رادیاتور بخاری جمع شود. به همین دلیل ، موتور حتی در شرایط رانندگی عادی نیز می تواند بیش از حد گرم شود ، شروع به کار موتور دشوار می شود ، سیستم گرمایشی کارایی گرم شدن محفظه مسافر را کاهش می دهد. بدون مراجعه به متخصصان مرکز خدمات می توانید سوunction عملکرد را برطرف کنید.
ضروری
- - خنک کننده
- - مخزن جمع آوری خنک کننده ؛
- - دستیار
دستورالعمل ها
مرحله 1
قسمت جلوی وسیله نقلیه را تا ارتفاع 250-400 میلی متر بالا ببرید. این کار را می توانید با آویزان کردن چرخ های جلو با بالابر ، یا رانندگی آنها روی یک پل روگذر ، تپه ، کنار جاده و غیره انجام دهید. این شرایط ضروری نیست ، اما مطلوب است ، زیرا اگر گردن پر کننده رادیاتور در بالای رادیاتور بخاری قرار داشته باشد ، سیستم خنک کننده بهتر است با مایع پر شود.
گام 2
گردن پر کننده رادیاتور و شاخه های خونریزی را باز کنید. مکان این شاخه ها ممکن است بسته به مدل آئودی متفاوت باشد ، اما اغلب آنها در سمت راست گردن پر کننده و روی محفظه ترموستات نصب می شوند. دوشاخه ها را به دقت بررسی کنید. اگر آسیب مکانیکی به آنها وارد شده است ، آنها را با موارد جدید جایگزین کنید.
مرحله 3
جرقه را بدون روشن کردن موتور روشن کنید. دکمه های کنترل بخاری را در حداکثر دمای هوا و فن آن را در حداقل سرعت تنظیم کنید. در این موقعیت ، شیرهای بخاری تا حداکثر زاویه باز می شوند ، پمپ تقویت کننده شروع به کار می کند. دمای مایع خنک کننده با توجه به دماسنج روی صفحه ابزار نباید بیش از 60 درجه باشد.
مرحله 4
با جریان کم شروع به ریختن مایع خنک کننده در داخل گردن پر کننده رادیاتور کنید. در این حالت از سوراخ های بای پس باز به همراه حباب های هوا از سیستم خنک کننده خارج می شود. ظروف جمع آوری مایعات را از قبل در زیر این سوراخ ها قرار دهید. به محض اینکه مایعی که از سیستم خارج می شود و بدون حباب هوا خارج می شود ، بلافاصله شاخه های بای پس را ببندید و مایع را درون سیستم خنک کننده تا برش گردن پر کننده رادیاتور بریزید. اگر مدل آئودی شما دارای یک پمپ آغازگر بر روی کفگیر رادیاتور است ، 5-7 دقیقه صبر کنید تا زمان پمپاژ مایعات در سراسر سیستم فراهم شود.
مرحله 5
توصیه می شود مرحله بعدی را با دستیار انجام دهید. موتور را روشن کرده و سرعت آن را در منطقه 2500-3500 دور در دقیقه حفظ کنید. به محض اینکه جریان مایع قوی ، متراکم و پایداری از سوراخ بای پس رادیاتور خارج شد ، گردن پر کننده را با دوشاخه محکم کنید. دمای هوا را از مجاری هوا بخاری بررسی کنید. اگر موتور سرد است ، با تنظیم سرعت در منطقه 4000-4500 دور در دقیقه ، آن را گرم کنید. این سرعت را تا زمانی که موتور گرم شود و بخاری شروع به تأمین هوای گرم به همان اندازه از همه منحرف کننده ها کند ، حفظ کنید.
مرحله 6
برای بررسی دهانه ترموستات ، دست خود را بر روی لوله خروجی مایع آن در پایین رادیاتور قرار دهید. به محض باز شدن ترموستات ، لوله شروع به گرم شدن می کند. وقتی دمای هر دو نازل یکسان شد ، آنگاه ترموستات کاملاً باز است. پس از انتظار برای این لحظه ، موتور را متوقف کرده و اجازه دهید تا خنک شود. سطح خنک کننده را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را پر کنید.
