در اوایل سال جاری ، در یک نمایشگاه در دیترویت ، فولکس واگن از نسخه جدید اتومبیل ورزشی Beetle الکتریکی خود ، E-Bugster رونمایی کرد. این مدل با پویایی خاصی عجین شده ، دارای شکل مشخصی برای سرعت گیر است و در جاده احساس خوبی دارد.
E-Bugster ، مبتنی بر New Beetle ، از بدنه ای اسپرت و تهاجمی برخوردار است - سقف کم ، شیشه های جاروبرقی ، چرخ های 20 اینچی ، ستون های پهن C و ستون های جلوی کوچک. به دلیل وزن نسبتاً کم (80 کیلوگرم) می تواند ظرف 10 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. و این سرعت گیر دو نفره روی یک باتری لیتیوم یونی کار می کند.
سیستم شارژ اتومبیل به روز شده به شما امکان می دهد فقط در 35 دقیقه ذخیره انرژی را در یک ایستگاه اختصاصی جبران کنید. شارژ باتری از یک درگاه ثابت شبانه انجام می شود. رابط کابل شارژ در کنار ستون عقب قرار دارد.
E-Bugster با آلومینیوم اصلاح شده است که روی دسته ها و راهنماهای کمربند ایمنی وجود دارد. با لمس یک دکمه استارت ، یک نور پس زمینه دیدنی فعال می شود که در داشبورد ماشین ظاهر می شود و سپس با یک نوار نازک در داخل فضای داخلی پخش می شود. نور سفید به تدریج با نور آبی جایگزین می شود.
روی داشبورد یک نشانگر قدرت وجود دارد که نشان دهنده میزان انرژی مصرف شده توسط راننده است. وضعیت شارژ خودرو و تعداد کیلومترهای طی شده نمایش داده می شود.
دستگاه جدید که میزان بازسازی باتری را منعکس می کند نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. بازسازی از طریق فناوری جدید الکتریکی درایو به نام Blue-e-Motion حاصل می شود. به لطف آن ، انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی تبدیل شده و به محض اینکه راننده پای خود را از ترمز یا پدال گاز خارج می کند ، در باتری جمع می شود. این بازیابی انرژی به E-Bugster اجازه داده است دامنه خود را افزایش دهد.
به طور کلی ، E-Bugster شبیه یک سرعت گیر قابل تبدیل است - راگستر ، که فولکس واگن هفت سال پیش در همان نمایشگاه دیترویت نماینده آن بود. با این حال ، مدل جدید کوتاه تر ، گسترده تر و اسپرت تر است. ارتفاع خودرو 1400 میلی متر ، عرض 1840 سانتی متر و طول E-Bugster به 4278 میلی متر می رسد.
