همه رانندگان می دانند که یک گیربکس دستی دارای پنج سرعت ، یک گیربکس اتوماتیک حدود هشت سرعت و یک واریاتور دارای تعداد بی نهایت دنده است. بنابراین کدام یک بهتر است انتخاب شود - یک دستگاه اتوماتیک یا یک تغییر دهنده ، و هنگام انتخاب باید بر چه توابع تمرکز کنید؟
مزایای CVT
واریاتور وسیله ای بین موتور و چرخ ها است که به شما امکان می دهد سرعت چرخش دیسک های محرک و راننده را با حداکثر صافی تغییر دهید. به طور سنتی ، CVT ها در موتور سیکلت ، اسکوتر ، برف و جت اسکی مورد استفاده قرار می گیرند ، اما اخیراً به خودروهای مدرن نیز وارد شده است. بر خلاف یک ماشین اتوماتیک ، تغییر دهنده شروع به حرکت بسیار نرمتر می کند ، و مانند یک موتور الکتریکی قدرتمند شتاب می گیرد - در حالی که سرعت بیشتری کسب می کند ، هیچ افت و صدا وجود ندارد.
اتومبیل های CVT با صرفه جویی در وقت در هنگام تعویض دنده ، شتاب بیشتری نسبت به سایر اتومبیل های قدرتمند دارند.
در مقایسه با گیربکس اتوماتیک ، CVT از نظر سرعت پیشرو است. بعلاوه ، اتومبیل با CVT در چراغ های راهنمایی ساکن نمی شود و هنگام سربالایی به عقب بر نمی گردد و شروع کار همیشه بدون در نظر گرفتن مهارت راننده بسیار روان خواهد بود. بعضی از رانندگان صدای همهمه و صاف بودن موتور ناشی از تغییر دهنده و همچنین عدم وجود "غرغر اسپرت" را که توسط بسیاری از مردان هنگام شتاب شدید اتومبیل دوست دارد ، دوست ندارند. این به دلیل این واقعیت است که وایتور عملکرد موتور را به موقع بهینه می کند و از رسیدن آن به مقادیر بحرانی جلوگیری می کند.
چه چیزی را انتخاب کنیم؟
برخی از دارندگان اتومبیل CVT را ترجیح می دهند زیرا این خودرو نسبت به گیربکس اتوماتیک ساکت تر است ، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت ، شتاب سریع می شود و به موتور و سایر عناصر محرک بار بهینه تری می دهد. علاوه بر این ، متغیر ، بر خلاف دستگاه اتوماتیک ، در یک حالت صرفه جویی کار می کند ، که کنترل الکترونیکی را فراهم می کند. در نتیجه ، ماشین خیلی کمتر به تعمیر و نگهداری احتیاج دارد و عملاً به تعمیر CVT احتیاج ندارد.
تغییر دهنده نیز تأثیر مثبتی بر محیط دارد - سطح مواد مضر در گازهای خروجی آن بسیار کمتر از گازهای دستگاه است.
طرفداران گیربکس های کلاسیک می توانند CVT را با تیپ ترونیک - شبیه ساز برای تعویض سرعت تنظیم شده - خریداری کنند. متخصصان سرعت و قدرت CVT را با عملکرد ضربه پایین قدردانی می کنند ، به لطف آن فشار شدید پدال گاز به حداکثر سرعت بلافاصله نسبت دنده را تغییر می دهد و ماشین به معنای واقعی کلمه از حالت سکون با سرعت رعد و برق شتاب می گیرد. بنابراین ، تغییر دهنده از مزایای بسیار بیشتری نسبت به گیربکس اتوماتیک برخوردار است.
