هر سیستمی در عملکرد ماشین نیاز به مراقبت به موقع و نگهداری مناسب دارد. مایع فرمان برقی باید به صورت دوره ای تغییر کرده و دوباره پر شود. برای اینکه بوستر هیدرولیک به درستی کار کند ، باید مایعات را تا انتها تخلیه کرد تا مخلوطی از اجزای قدیمی با اجزای جدید ایجاد نشود.
ضروری
- - لوله طولانی
- - ظرفیت؛
- - مایع فرمان جدید
دستورالعمل ها
مرحله 1
دستگاه را گرم کنید تا پیشرانه به درستی کار کند. سپس ماشین را خاموش کرده و اجازه دهید کمی خنک شود. جلوی دستگاه را جک کنید. این به شما کمک می کند تا چرخ ها را چرخانده و در عین حال مایعات فرمان قدیمی را تخلیه کنید.
گام 2
کاپوت ماشین را باز کرده و مخزن مایع فرمان فرمان را جدا کنید. ظرف را با دقت بررسی کنید. ممکن است در مخزن ترک یا نشانه ای از سایش وجود داشته باشد. در این صورت قطعاً نیاز به تعویض خواهد بود.
مرحله 3
لوله را از مخزنی که مایعات از طریق آن به سیستم برمی گردد جدا کنید. بعضی از مخازن فرمان برقی دارای 2 لوله هستند که در این صورت باید شلنگ فوقانی را باز کنید.
مرحله 4
به جای شلنگ جدا شده ، باید لوله ای را برای تخلیه مایع وصل کنید. باید آنقدر طولانی باشد که بتوانید خارج از کاپوت حرکت کنید. انتهای دیگر لوله را در یک ظرف پایین بیاورید تا مایع فرمان فرمان قدیمی تخلیه شود.
مرحله 5
موتور را با استارت 1-2 ثانیه میل کنید. چنین پیمایشی کوتاه برای تخلیه مایع قدیمی بدون روشن کردن موتور لازم است. در این حالت توصیه نمی شود که موتور کار کند ، زیرا پمپ به سرعت مایع را از مخزن خارج می کند. کارکردن پمپ بدون مایع می تواند به آن آسیب برساند. برای سرعت بخشیدن به تخلیه مایعات ، فرمان را تا انتها در جهات مختلف بچرخانید.
مرحله 6
پس از تخلیه مایعات قدیمی ، باید مایعات تازه را پر کنید. لوله تخلیه را از مخزن جدا کنید. شیلنگ تغذیه را تعویض کنید. سپس مخزن را با مایع تازه پر کنید.
مرحله 7
موتور را تا 1000 دور در ثانیه روشن کرده و فرمان را از یک موقعیت شدید به موقعیت دیگر بچرخانید. فرمان را در هر نقطه شدید 3-5 ثانیه نگه دارید. با این کار هوای غیرضروری را از سیستم خارج می کنید و سطح مایع فرمان را به حالت نرمال می رسانید.
مرحله 8
ماشین را متوقف کرده و میزان مایعات موجود در مخزن را بررسی کنید. اگر مقدار آن کاهش یافته است ، شارژ کنید. سعی کنید از حداکثر سطح مجاز فراتر نروید.
