کولیس یکی از قسمتهای اصلی سیستم ترمز ماشین است ، بنابراین زندگی و سلامتی شما تا حد زیادی به قابلیت سرویس دهی آن بستگی دارد. برای جلوگیری از بروز خرابی کولیس ، بطور دوره ای ، حداقل یک بار در ماه ، وضعیت بوش های کولیس و محکم بودن اتصال با شلنگ ترمز را بررسی کنید.
ضروری
- - دستیار
- - چرخ چرخ
- - کلید یا دکمه چرخ استاندارد با سر "17" یا کراس کلید روی "17" ؛
- - جک ؛
- - پست های پشتیبانی ؛
- - کلید "15" ؛
- - آچار مخصوص "10" برای لوله های ترمز ؛
- - درپوش لاستیکی برای لوله ترمز ؛
- - انبر؛
- - کلید کلید برای "13" ؛
- - کلید "17" ؛
- - سر "Torx E-14" ؛
- - روغن ترمز ؛
- - پیچ گوشتی شکاف دار ؛
- - کلید یا سر "8" ؛
- - ظرفیت (بطری).
دستورالعمل ها
مرحله 1
ماشین را با دنده اول درگیر کرده و تا جایی که می توانید اهرم ترمز دستی را به سمت بالا بلند کنید. جای چرخ ها را زیر چرخ ها قرار دهید. پیچ و مهره های چرخ جلو را با استفاده از آچار چرخ استاندارد یا آچار با سر "17" یا آچار عرضی در "17" باز کنید. چرخ را بردارید تا برداشته شود. پیچ و مهره های چرخ را کاملاً باز کنید و چرخ را بردارید. دستگاه را روی پایه های نگهدارنده قرار دهید.
گام 2
فرمان را تا طرفی که کولیس برداشته شده بچرخانید. کوپلینگ شیلنگ ترمز را از نگهدارنده پایه. با نگه داشتن انتهای فوقانی شلنگ با آچار "15" ، با آچار ویژه "10" برای لوله های ترمز ، اتصال لوله ترمز را باز کنید. انتهای شیلنگ را از سوراخ براکت بدن بیرون بیاورید. برای جلوگیری از نشت روغن ترمز ، یک درپوش لاستیکی روی لوله ترمز قرار دهید. با استفاده از یک کلید روی "15" ، نوک پایین شلنگ ترمز را از سیلندر باز کنید و شیلنگ را بردارید.
مرحله 3
با استفاده از انبر ، لبه های صفحه قفل پیچ نصب سیلندر را به پایه راهنمای پایین کولیس خم کنید. در حالی که سنجاق راهنما را با آچار "17" نگه داشته اید ، با استفاده از آچار کلید "13" پیچ را باز کنید. پیچ و مهره را با صفحه قفل بیرون بیاورید.
مرحله 4
اکنون ، با استفاده از آچار آچار "13" ، پیچ پیچ سیلندر را به پایه راهنمای بالایی باز کنید ، و با استفاده از آچار "17" ، سنجاق را از پشت شش گوش نچرخانید و مجموعه کولیس را با سیلندر بردارید. با استفاده از سر "Torx E-14" ، دو پیچ محکم سیلندر را به کولیس باز کنید و سیلندر را از کولیس خارج کنید. کولیس جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید.
مرحله 5
از آنجا که در هنگام تعویض کولیس ، سختی سیستم ترمز شکسته شد ، لازم است ترمزها را خونگیر کنید. سیستم ترمز VAZ-2112 به صورت دو مدار ساخته شده است. مدار اول شامل ترمز چرخ های عقب چپ و راست است. مدار دوم ترمزهای چرخ جلو و چپ عقب است. اگر روی هر دو چرخ جلو کولیس عوض کرده اید ، کل سیستم ترمز را خون بگیرید. بخاطر داشته باشید که این عملیات را فقط می توانید با دستیار انجام دهید.
مرحله 6
با استفاده از مثال مدار اول (چرخ های عقب چپ و راست) با خونریزی سیستم ترمز آشنا خواهید شد. سطح روغن ترمز را در مخزن سیستم ترمز هیدرولیک بررسی کرده و در صورت لزوم آن را پر کنید. قسمت عقب دستگاه را با جک بالا بیاورید یا از بالابر استفاده کنید.
مرحله 7
یک پیچ گوشتی شکاف دار بین اهرم و فنر برگ تنظیم کننده فشار ترمز عقب قرار دهید ، پیستون تنظیم کننده را در موقعیت فرو رفته محکم کنید. دنده سمت راست ترمز چرخ عقب را از آلودگی پاک کرده و درپوش محافظ آن را بردارید.
مرحله 8
برای شل شدن محل اتصال خونریزی از آچار بارانی یا سر "8" استفاده کنید. شیلنگ را روی اتصالات قرار دهید و انتهای آزاد شلنگ را در ظرفی (مثلاً بطری) كه تا حدی پر از روغن ترمز است ، پایین بیاورید. از دستیار بخواهید پدال ترمز را 4-5 بار تا آنجا که می رود فشار دهد و فشار دهید.
مرحله 9
با استفاده از آچار "8" ، یک پیچ 1/2 - 3/4 دیگر اتصال خونریزی را باز کنید.در این حالت مایع با حباب های هوا از داخل شلنگ خارج می شود. به محض اینکه جریان روغن ترمز از شلنگ متوقف شد ، اتصال خونریزی را پیچ کنید و به دستیار بگویید تا پدال ترمز را آزاد کند. مراحل 8-9 را تکرار کنید تا دیگر حباب هوا در مایع خارج شده از شلنگ ظاهر نشود. پس از آن ، شلنگ را برداشته ، نوک سینه را پاک کرده و یک درپوش محافظ بر روی آن قرار دهید.
مرحله 10
چرخ جلو سمت چپ را به همین ترتیب پمپ کنید.
